ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3962件 (詳細インプレ数:3734件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1829 | |
| おおむね期待通り: | 1405 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントやリアなどのホース類を取り換えると、意外に個数が必要なので、20個でも多くないです。あまり頻繁に交換する部位ではないですが、大は小を兼ねるので、余裕を持ってまとめ買いしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
リアのブレーキキャリパーをスイングアームの下に付け、ブレンボのカニに変えたくて買いました。選択肢としてレディバード・アグラス・ACTIVEとありますが、私はいままでアグラスを買っていました。形やエグリがそっくりなので「どうせOEMだろう」と思っていましたが、短期間に両方(車種は違いますが)買ったので見比べてみました。結果的には全く違う商品です。アグラスは1mm以下の世界ですが「極々僅かに大きい」つまり「キツイ」フィッティングです。NC旋盤で削ったことがわざと明かる様に縞々の溝が目立ちます。一方本製品は黒のみで、そういった削り跡が無くつるっとしています。車体への取り付けもピッタリで簡単にインストールできました(緩いとか小さく作ってあってガバガバと言う意味じゃないです)。色が黒で目立ちませんが、交換したキャリパーを目立たせたいので、それでもいいと言うと言う人には価格が「アグラスの半分」なのは大いに魅力的です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ニッシン横型マスターシリンダーのエア抜きに手こずっておりました。このバンジョーボルトにしたところ難なくエア抜きが終わりました。エア抜き用のホースもしっかりと刺さり、簡単には抜けてこないのも高評価です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
同社のキャリパーサポートは過去にも使用したことが有る。
今回もポン付けでセンターもしっかり出ており全く問題なし。
調整用のシムも付属しているが全く必要がなかった。
見た目もシックで大満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オリーブ式バンジョーの為に購入したがバンジョーの方に一個付いてます。別途用意する必要なし。バンジョーにオリーブ付きって表示してください
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タイプ:ストレート(形状種別:IF1.0-AN3-S-BOX)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントIN側に使用、純正品置き換え可能。取り付けも問題ありません。
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タイプ:90°(形状種別:IF1.0-AN3-L-BOX)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正の様に仕込めます。フロントOUT側に使用、ブロック固定用の穴が小さく小ナットしか仕込めずボルトの使用は見送りバンドで固定、中心にラインが来るので大きな穴は加工出来ないのでしょうね、フレーム側に雌ネジがある車両ならば問題ないでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
品質はなんの問題もなく、満足でした。
ただ、値段は少々割高に感じました。
↓のバンジョーアダプターも一緒に購入しました。
https://www.webike.net/sd/4465941/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ネジ部分の加工精度や全体的な質感、気になるところはなかったです。
ただ、素人考えですが半分くらいの値段が妥当じゃないかと思いました。
30°:1,100円(定価)
45°:2,530円(定価)
なんで45°になると値段が跳ね上がるのか不思議です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スモークタンクに緑色のフルードが良い色合いでドレスアップ効果を期待して購入しました。
シングルホースなら2.3回分は足りる量だと思います。
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