ACTIVE:アクティブ

【使用状況を教えてください】
装着後3年間ほど使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
装着は簡単。センター出しの調整をしようとすると難しくなる。

【使ってみていかがでしたか？】
ブラックアルマイト仕様なので経年劣化による色あせを気にしてましたが、目立った色落ちは今のところはないので優秀だと思います。

【付属品はついていましたか？】
調整用のシムが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ブレーキキャリパー、ホイール、キャリパーサポートの個体差によってセンター位置がずれるので使用するキャリパーによってはディスクとの隙間が取れなくなる場合があります。付属のシムで調整するか、それでも改善しない場合はホイール側にシムを入れて調整することも視野にいれてプロに作業を依頼することも視野に入れた方が良いかもしれません。

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他の色と迷いましたが今回は青で。
青い。ただそれだけです笑
他の人と違うのがいい！って人にはいいと思います。

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アクティブの商品のページの対応モデルの欄には「汎用」としか記載が無く、
ウェビックのページも同様で、GOODRIDGEの記載はいっさいありませんでした。

実際の品物の商品名が「GOODRIDGE＃３Sタイプ取り回し」となっている
のだから、商品ページの名前もそう記載すべきでは？と思います。

他の商品はGOODRIDGE用という記載があるのに、この商品だけ記載が無い。

購入後、３週間放置していたし、気付いた時にはすでに開封していたので、
返品はあきらめました。

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キャリパーオーバーホールついでに使用してみます。
耐久性や使用感はまだわかりませんが、とにかくフルードが青い！ってだけで満足です
リザーブタンクを透明のに替えたくなります笑

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緑で綺麗で持ちもいいし悪く有りません。

ですが、一年経って交換しようとカップを見ると底に緑状の粉？
色素沈着の様なことになっておりました。
軽くペーパーで拭き取れますが、次回からは少し早めに交換しようとおもいます。

要領も程よく、注ぎ口も形状良く次回も購入したいと思います。

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前々からフルード交換時にと買っておいた商品です。
新車購入時から２年半
ガレージ保管ではありますが、そろそろ当初の色から濃くなってきたようなので交換です。
当方MT-09SPですがちょうど２回分の量ですね。
そんなに激しいブレーキング等するわけでは無いので私程度では純正との違いはわかりません。
価格も普通なので相方の09がこの春車検なので、こちらにも使う予定です。

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ACTIVE 製ホースなら ACTIVE 純正ワッシャーを使いたいもんです。

アルミにはアルミワッシャーで良いと思います。

１台分のブレーキ周りを全メンテナンスするには２０枚位必要です。

ACTIVE 純正なので安心です。

動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。

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ハリケーンのメッシュホースに交換したので後から購入したのですが、スズキのインパルス400はピッチ1.00と思い購入しましたが、私のだけ？かは不明ですが取付不可でした、ピッチゲージで測ったところ元々ついていたバンジョーボルトはp1.25でした(^_^;)確認してから購入すれば良かったなぁと後悔してます、物はステンレスで質感も良かったので残念です、あとハリケーンのメッシュホースだともしかしたら幅的にスペーサーを入れる余裕がないような？気もしました。

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2012年モデルの初期型Ninja250Rのリアブレーキに使ってみました。
何しろ容器の形状が良く奥まった所に有るマスタータンクには持ってこい。
とても注ぎやすいです。
容器だけ取って置いて使い回すのもアリです。
そしてフルードの色が３色から選べるのは魅力です。
スモークタンクにしているとフルードの色が鮮やかでカッコイイですよ。
僕のninja250Rは残念ながらノーマルタンクなのでせっかくの色が
ぼやけて見えるのが残念・・・。

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ブレンボ旧カニキャリパーに装着。
キャリパーを装着した状態ではブリーダーボルトがどうやっても回せない位置にあるため、こういう商品があるのはありがたい。
これでキャリパーを取り外さずにフルード交換が可能。
（エア抜きは取り外さないと出来ないが）

ねじ部分が長く純正のバンジョーでは長さが合わないので、
ワッシャーを上下に2枚ずつ（合計4枚）使いました。

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