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洗車をしていた際に、リアブレーキキャリパーのブリーダーボルトのキャップがいつの間にか無くなっていることに気づき、他の商品を買うついでに購入しました。

【購入の決め手】
他にもバンジョーボルト用のキャップはいくつかありますが、有名なメーカーで劣化などが起きにくいことを期待して購入しました。他の商品も大体どれも同価格帯で、入り数が2個だったりしますが、在庫があり写真2枚目の取り付けた感じがイメージしやすかったので購入しました。

【実際の使用した感想】
やや大きかったり小さかったりあるかと思いましたが、ぴったりでした。YZF-R1(2016年モデル)のリアキャリパー(NISSIN製)のブリーダーボルトのキャップに使用しています。落下防止の機能はありませんが、そんなに頻繁に開け閉めする訳ではないので、特にそこは重要視していません。商品自体しっかりしており、ひび割れなど無いことを期待します。

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使う場所ごとにしっかり角度を計測して、買いましょう。ホースは長さを厳密に測って買いましょう。

美しく、安全で、完璧な取り回しを実現したい方は変に意地を張らずに、経験豊富なバイク屋さんにお願いすることをおすすめします。

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なんとなく自分で交換してみようと思っている方は要注意。かなりしっかりホースの長さやバンジョーの角度を計測して買わないと、不格好な仕上がりになります。

不格好なだけならいいですが、部品とのスレなどでホースにキズが付くような取り回しになってしまったりすると危険です。

バイク屋さんでやってもらうことをオススメします。

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RZ250RRに使用しました。
シム無しでセンター出て満足です
見た目も良く、高くもないのでおすすめです
現在1000キロ以上は走行していますが不満はありません

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再利用不可ですので、ストックとして保管してメンテ時や仕様変更時に交換します。
材質がアルミと銅があるので使い分けたいですね。

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もちろん、見た目で購入しました！
半年ほど経った今でも変色などありません。
他の色は買ってませんが、緑はいい色です！

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安くはないけど、今どきのスーパースポーツはよくベーパーロック気味になると思うので必須のカスタムだと思います。
マスターシリンダーを変えなくてもリモートアジャスターをつけれるのはいいですね。

ちなみに、そのまま組むとワイヤーの、断面がほつれるので、かしめる前に先をチョンと溶接してます。
おすすめ施工です。

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日差しが当たる環境下では
1週間もかからず色が抜けてしまいました。
色抜けしたのは透明なフルードタンク内だけで、
キャリパーやホース内のフルードは色抜けしていませんでしたので、
まぁ紫外線なんでしょうね。

セールスポイントである色が抜けてしまうのは残念ですが
メーカーでも「環境によって変色(色抜け)の進行度合いが」と説明しているので
紫外線には勝てないのでしょう。


自分は無色透明のタンクを使用しているのですが
スモークとかだと多少長持ちするのかな？

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最初の購入の理由は、選べるカラーのレッドがあって、なおかつ有名ブランドアクティブだっからです。ネームバリューと色だけだったのですが、使ってみるとおどろきました。できるだけこぼしたくないフルードが非常に注ぎやすく！また自分なりの解釈ですが色が抜けて来たら交換のサインにもなるし見た目だけではなく、機能性に優れている製品で感動しました

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細部の作りがしっかりしており　ABSセンサーなどの取付もぴったんこ。
ブレンボキャリパー（CNC)と専用マスターへ同時に交換して、ブレーキタッチもばっちり！
すべてジャストフィットで満足しております。

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