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ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3962件 （詳細インプレ数：3733件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1829 | |
| おおむね期待通り: | 1405 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
【2】スモークコーティング【GOODRIDGE(BUILDALINE)製品】
利用車種： GSX-R1000R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ABSのキャンセル
サーキット走行でABSはやっぱり不要だと感じたのでオーダーしました。
キャリパー、マスターへの取り付けはダイレクトタイプ、分岐はT型を選択。
ABS用の長いブレーキホースの取り付外しには苦労しましたが、苦労した以上に付けてよかったと思ってます。
【使用状況を教えてください】
ツーリング、サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【取付けは難しかったですか？】
ABSをキャンセルしたので難しいです
【使ってみていかがでしたか？】
ABSキャンセルも相まって期待通りにブレーキタッチが向上しました
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
T分岐のアダプタ固定は画像のようにアルミステーを使用しています。
ABSユニットは付けたまま、Fホース取り付け部分に
アルミカラーで蓋をしました。(なのでリア側は生きています。)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 0 |
50代で老眼の僕には良い商品です。
透明な物ではガレージの照明で残量も見にくくて
エア抜きもやりにくかったのですが
格段にやりやすいし
カワサキ車なんでグリーンが似合う！
満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安心のステンレスで品質にも満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ブレンボキャリパー取り付けのため購入しました。
問題なく取り付けできアルマイトの質感、形状ともに満足しています。
色はキャリパーに合わせてブラックにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ブレンボ40㎜ピッチキャリパーを取り付けるために購入しました。
質感、精度ともに申し分ないです。
フロントフォークとキャリパーに合わせてブラックにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
個人的にはスモークタンクとの相性がよくとてもきれいに見えます。
汚れもわかりやすいです。
ZRX1200Rのリアブレーキにも使用していますが純正タンクでは色があまりわかりません。タンクとの相性があるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR650R、CBR600RRの前後共にブレーキフルードは交換しております。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メロンソーダのような感じ
【取付けは難しかったですか？】
注ぐだけ
【使ってみていかがでしたか？】
タンクからブレーキマスターへちゃんと流れているか確認できます。
また劣化具合も確認できます。色が薄くなってきたら交換ですね。
【付属品はついていましたか？】
無い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サムブレーキマスター側エアフリーバンジョー
リアブレーキマスターマスター側エアフリーバンジョー
【使用状況を教えてください】
サムブレーキマスターとリアブレーキマスターの両方に使用しております。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エア抜きするには必需品です。
【取付けは難しかったですか？】
バンジョーボルトの代わりに使用します。
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいです。無いとエア抜きできません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ゲイルスピードに取り付ける場合はP=1.00です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ヤマハ純正brembo→65mmピッチbremboに交換
XJR1200 95年式の純正bremboのシールが手に入らなくなったため、
汎用bremboの4potキャリパー（65mmピッチ）を取り付けるため
このキャリパーサポートを使用しました。
純正ディスク320mmにそのままボルトオンで使用可能でした。ボルト、調整用スペーサなど
全部入っていて左右セットなので助かりました。
キャリパー交換後の制動力にも申し分ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のキャリパーをブレンボのカニに変更するのにあわせて購入しました。
バンジョーボルトはいくつかメーカーから出ていますが、これまでも何度か使用経験のあったアクティブ製の本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックは面白みが無く、他の色も「色を付けました！」みたいな主張が嫌だったのメッキを選びました。
若干お値段が違うのですが、けっこう好みの組み合わせになって満足です。
【取付けは難しかったですか？】
組み付けるだけなので簡単ですがワッシャーを入れ忘れないように気を付けましょう。
また、アルミなので適当な工具で扱うと跡がつく可能性があります。
【使ってみていかがでしたか？】
ACパフォーマンスラインのブレーキホースとブレンボカニキャリパーの組み合わせに使用しました。
バンジョーボルトで違いを感じることはできませんが、当然フルードの漏れはありません。
メッキの本商品だけきれいすぎるので、逆に他のさびてるボルトが目立ってしまいました(笑)
ワイヤリングの穴も空いているので心配な方はワイヤリングしても良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
商品説明の通りワッシャーが2枚付属されています。
別で準備する必要が無いので助かります。
【総評】
当然ですがブレンボキャリパーに問題無く使えます。
カラーも選べて良いのですが、日焼けによる退色が少し心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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