YAMALUBE:ヤマルーブ

長年、いろいろなオートバイに使用してとても良い感じです。街乗りやツーリングでは十分です。サイズ、価格とも手頃だと思います。これからも愛用していきます。

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安定のヤマハ。
250ml缶があればベスト

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シグナスX １型はディスクブレーキは前輪シングルだけなので、ちょうど良い量。

恥ずかしながら10年以上ブレーキフルードを交換しておらず、駅までの数キロ往復で使用していたので、止まるという動作にさほど不具合はなかったが、完全に止まりきる直前のブレーキタッチに段付きを感じたので交換しました。

交換直後からブレーキタッチも改善され、自然に確実に止まるという動作が出来るようになり、やはりブレーキフルードは二、三年に一度は交換するべきことを痛感しました。

交換作業が慣れている方は問題ないですが、慣れてない若しくは、やったことがない方はショップに任せるのがいいかもですね。エアー噛みのまま乗ると逆効果ですので。

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ヤマハの指定ブレーキフルードです．
私が乗っているバイクにはすべてこのブレーキフルードを使用しています．
性能面では特に不満なく新品に変えるとブレーキフィールが良くなる気がします．
信頼性も悪くなく，他社製品と比べても良い商品だと思います．
また，他社製品と比較して値段が安いことも良い点だと思います．
他の方が色が透明のほうが良いと言っている方がいますが，汚れれば黄ばみが多くなってきてわかるのでそこまで気にする必要はないと感じました．
ヤマハの指定ブレーキフルードだけあって良い商品です．
容量もこの値段なら満足な量です．
是非オススメいたします．

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ブレーキフルードを交換する時にはいつもヤマルーブのブレーキフルードにしています。
安くてヤマハ純正ということで安心して使えます。
他のフルードを使ったことが無いのであまりフルードとかでの違いは分かりませんが、原付からビッグバイクまで使えます。
カウルとか塗装面への攻撃性が高いのでどこかにかかった際は水で早めに洗い流すようにしています。

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【使用状況を教えてください】
主にYAMAHA/TZR50Rに使用しています。
サーキット走行をしていますが転倒などでリアブレーキのクリップが緩みフルード漏れを起こすことがあったため携行用として購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
性能はYAMAHA製なので問題ありませんし、容量も持ち運ぶのに丁度いいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この手のサイズはあまり売ってないので助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
容器がプラなので開封後の劣化スピードは缶より早い気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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最初にこれを買ってから余るので、大体買い足しでメーカー問わずずっと使っています。

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いつもは缶の500mlを使用していますが、メインバイクのダブルディスクと違い、交換車両がキャリパーが一つのため、少量の本商品を購入。
いつも使用している缶タイプと違い、注ぎ口が大きいため溢しやすかったです。
また、いつも使用している物と違い、透明ではなく飴色なので新品なのに汚れていると錯覚します。
次は無駄でも使い慣れている500mlの缶タイプを買います。
また私は心配性と老眼なのでついつい使いすぎてしまうので、本商品の量は心許ないです。

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ブレーキパッドを交換するのでフルードも交換しました。

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【使用状況を教えてください】
　中古車納車後1年経過した為、フルード交換に使用しました

【使ってみていかがでしたか？】
　購入後に使用予定の車輛を乗換えた為約1年後に開封しましたが、
　最初から黄色味がかった液色の為、劣化具合が判り難いと感じました

【他商品と比較してどうでしたか？】
　今迄はカストロールばかり使用しており、直近ではKAWASAKI純正を使用しましたが、
　カストロールは限りなく無色透明、KAWASAKI製もほぼ無色に近い物でした
　もし敢えて着色されているのであれば、先述した理由から他の色にしていただきたい

【注意すべきポイントを教えてください】
　特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　あまり良くない評価となりましたが、注ぎ口が秀逸です
　シリンジやオイル差し等を使用せず直接注いでも、
　吐出量が一定になる工夫がされており、圧倒的に液の飛散リスクが低減されています
　あまり工具や用品を増やしたくない方にはオススメ出来る仕様の製品です

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