×

GOODRIDGE:グッドリッジ

ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価

イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。

総合評価: 4.3 /総合評価788件 (詳細インプレ数:754件)
買ってよかった/最高:
406
おおむね期待通り:
261
普通/可もなく不可もない:
90
もう少し/残念:
14
お話にならない:
14

GOODRIDGE:グッドリッジのブレーキのインプレッション (全 751 件中 631 - 640 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ワンダホさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NV400 )

5.0/5

★★★★★

キャリパーのタイプ変更に伴い、長さが色々あるこれを選択しました。
セット物よりトータルでは高くなりますが、自分でいろいろ選べるのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/01 17:42

役に立った

コメント(0)

ワンダホさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NV400 )

5.0/5

★★★★★

ビルドアラインのバンジョーを使ったので、同じくこれを選択。純正よりも高さが低く、ざぐり等の小技がきいてカッコいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/01 17:42

役に立った

コメント(0)

GodSpeedさん(インプレ投稿数: 29件 )

3.0/5

★★★★★

デイトナのステンメッシュホースを使用するために購入しました。
デイトナのホースのバンジョー自体が鉄製ですし、バンジョーボルトもアルミではなくステンレスにしました。
レンチをかける部分が薄いので取り付け後の見た目はすっきりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/25 18:23

役に立った

コメント(0)

インストラクターさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z1000 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

確実にタッチが変わります!!!

握り込みもゆっくりリリースするときも
指に感触がよくつたわり、ハードブレーキも
ソフトなタッチも容易にできる感じです。。。

是非おためしを!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。

なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー!!さすが、止まる止まる!!
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。

セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:41

役に立った

セローといっしょさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。

なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー!!さすが、止まる止まる!!
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。

セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:41

役に立った

コメント(0)

青MAXさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

純正のブレーキータッチが好きでない為に、バイクを乗り換える度にメッシュホースに交換しています。
純正のブレーキタッチはフニャフニャ感はかなり改善はされました。なかなかいい感じです。ちょっと値段が高いのが痛いところですが買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/13 13:46

役に立った

コメント(0)

なおくんさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

やっぱりバンジョーはステンレスですね。アルミだと締めるときに頼りない感じがしますがステンレスならカツッとしまってトルク管理がしやすいような・・・そして色も黒なので引き締まってみえ大変気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/23 11:21

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

エイプのリアディスク化に使用しました。
価格・見た目・性能すべてにおいて満足できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:41

役に立った

コメント(0)

まーくんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

フロントブレーキのマスターシリンダーをブレンボに変更したのと同時に交換しました。
ですので、純正のマスターでの評価ではありませんm(_ _)m

まず色がブラックというのが、純正とパッと見一緒だったので、決め手になりました。カスタムカスタムしている感が嫌な私にはピッタリですっ!!

次に取り付け方法については、ブレンボのバンジョーはピッチが違うので注意しなければいけないことと、マスターから先ずは右のキャリパーへ、そして左のキャリパーへ取り回すのですが、キャリパー同士を結ぶラインが遊びまくるので、タイラップや純正のフェンダーにあるガイドを流用したりして、固定しなければ、回転するタイヤに接触する可能性があるため、注意が必要です。

最後に使用した感じですが、すいませんがブレンボのマスター交換の性能差が大きすぎて、ホース自体の性能差は比較できますんが、マスターをカスタムしたいなら、ホースの交換は必須です!!

★4の理由は、値段が少し高いからだけで、見た目・性能共に非常に良いです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:44

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

GOODRIDGE:グッドリッジの ブレーキを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP