ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5353件 (詳細インプレ数:5155件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャップ類シルバー色であわせて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】Z900RS
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい
【取付けは難しかったですか?】素人OK
【使ってみていかがでしたか?】品質、デザインとも良い
【付属品はついていましたか?】はい
【期待外れな点はありましたか?】無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
CD50のフロントをディスク化しており、マスターシリンダーのオーバーホールを伴ったことからシーリングワッシャと共にボルトも新調しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりとした箱に入ってました(笑)
【取付けは難しかったですか?】
エア抜きを伴う作業が必要ですので、未経験の方はハードルが高いように思います。
慣れれば何のこっちゃ無いですが、トルクレンチを使って規定トルクを守る必要がありますので、ある程度のスキルは必要かと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
漏れなく使えています。また見た目もブルーやレッドのように派手でなく、カッコよくフロント廻りがまとまると思います。
【付属品はついていましたか?】
シーリングワッシャーが2つ付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。パッケージの隙間からワッシャーが飛び出してきそうなので購入時に入数は確認したほうが良いと思います。
▼長い年月使っているとどうしてもヘタってしまい、増し締めしてもワッシャーやボルトが破損するケースもありますので、劣化すれば交換した方が無難かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価で取り付けもものの数分ですが、見た目への影響が割とあるので、ワンポイントとして優れた選択肢だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
z900rs cafe 320φローターを装着するために取り付けるものです。
ローター外径とブレーキパッドがピッタリ合うので
有効面をしっかり使うことができます。
まだ仮合わせしかしていませんが精度は良いです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
z900rs cafe 320φローターにブレンボM4キャリパーを
取り付けるためのアダプターです。
精度も高くガタなどありません。
ローター外径とパッドの外面がピッタリ合うので
有効面をしっかり使うことができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小物をゴールド系にしており、その一環でこちらもゴールドにしました。
そして、自己満度が上昇しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中央にあるアルミロゴプレート。貼っても貼らなくても良いですが、貼った方が高級感が感じられるような。
アルミロゴプレートについては、付属を予想していなかったので嬉しいです。
また、純正のマスターシリンダーカバーが普通に取り付けられるので◎。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中央にあるアルミロゴプレート。貼っても貼らなくても良いですが、貼った方が高級感が感じられるような。
アルミロゴプレートについては、付属を予想していなかったので嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合車種はNSR50とかだがニッシンマスターのコネクタ取付けが同じなら行けるでしょう。あとは角度とスペースの問題。
カタナ400のステップ変更に伴いマスターも移設した。
最初はノーマルタンクからホースを延ばしてつないでいたが、イマイチカッコ悪しでステップの移動にも制約がある。
これにすることでカッコよくなりホースも不要となりステップの移動にも自由度が増した。
ひとつ注意としてはアルミネジのキャップは樹脂のようなギュッとしたテンションがかからない。リアなので緩んで脱落しても気付かない。なのでキャップにワイヤー穴をあけてワイヤーロックしました。
ホースがなくなりスッキリして満足です。
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