ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価7030件 (詳細インプレ数:6679件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3449 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
Husqvarna 2016 TE250 のリヤブレーキパッドが古くなったので、本品を購入してみました。
2022年の8時間パワーエンデューロで、きっちり8時間使いました。
タイヤをロックさせたい時はロックでき、ロックせずに減速したい時は減速するというように、自分は使いやすかったです。バイクも自分のでしたので。
一緒に走った仲間は「効きすぎてしまった。すぐにロックしちゃう」と話していましたが、それは僕のTEに初めて乗ったので、そもそもブレーキペダルの位置や踏み加減にも慣れていなかった可能性があります。
整理すると、「しっかり効く」「コントロールもできる」という良い評価でよいと思います。
少なくとも「全然効かない」というパッドではありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正に比べ少し小さいので工具が入りやすく、ペダルの可動域が広がります。
目立たない箇所のカスタムができてカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
質感、見た目はいい感じです。
「チタン好き」なので交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
無名の安いチタンより、やはり安心できるメーカーが1番です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのブリードボルトが錆びて来たのとパッドピンをチタン製のものに交換したため、併せて取付しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがはチタン製!軽くて精度も申し分なく、とてもキレイです。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルのものと交換するだけですが、素早くしないとフルードがだだ漏れになりますので油分の除去など清掃は必須です。
【使ってみていかがでしたか?】
漏れ等のチェックはこれからですが、ピッタリと締め付けられました。
見た目もキレイなのでドレスアップにも良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
他には何も付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
よーく見れば加工跡のようなものはありますが、気にするレベルではありません。強いて言うならノーマルがスチール製で600円程度と考えると少々高いかもしれません。
▼新品購入後、純正ボルトは2年持たずに錆びてきたことを考えると、始めから付けておけばよかったパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブレーキマスター、ホース、ボルトなどを用意して交換しようとシングル用を頼んだのに、来たのはまさかのダブル用
ウェビックに交換して貰おうと思ったらメールして6日、写真を撮って確認してもらってまた数日
返品した商品を確認する前にシングル用を送って貰い、なんとかツーリングには間に合いました
メーカーの商品管理はしっかりとしてもらいたいです、知らずに締め込んだらマスター側が壊れるかブレーキオイルダダ漏れになりますよね
商品は以前にも購入しているので満足はしています
本当に勘弁して貰いたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
すぐ届き助かりました。ロックタイトもしっかり塗って装着 先日、林道走行中に紛失^^;ちょっと激しいとこ行ったから?関係ないか・・・ゆるみを確認しなかった自分のせいで約3000円の出費 4年間一回も点検してなかった 次からはしっかり点検します^^
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カラー:ゴールド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あまり目立ちませんが良い商品です。
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カラー:ゴールド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
あまり目立たない場所ですが、見る人が見れば分かるパーツ。
ゴールドなので、ちょっとしたアクセントになります。
質感も良く自分的には満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボルト自体は良いと思います。但し純正ローターボルトと形状が異なりますので、そのまま付けますとブレーキローターの芯が出ないかと思います。ボルト頭直径も違いますので。私は最終的にダイヤルゲージで合わせました。また長さが短いです。ネジロックしたので問題ないかと思います。軽量化は若干ですかね。思った以上に軽く感じません。見た目は非常に美しいです。交換される方は純正ネジロックしてありますのでボルトを舐めないように、私はバーナーでボルトを」少しあぶってあげました。楽に外せます。またタップでネジ穴さらいました。ネジロック剤除去しつこいですね。
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