ZETA RACING:ジータ レーシング

ダサい純正のキャップからめちゃくちゃ高級な感じになります
デイトナさんなどくどい感じが嫌いなのでお気に入りです
まぁ自己満パーツですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に見えにくい箇所でのドレスアップの為自己満足の世界です。キレイなのですがほぼ見えない箇所でしたヾ(≧▽≦)ﾉ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ブレーキディスクを交換したのでボルトも変えるついでにチタンボルトへ！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チタンのボルトでした。当たり前ですが笑

【取付けは難しかったですか？】
純正ボルトを外しての交換になります。
外す際にネジロックが塗ってありますので注意が必要です。
古いねじを舐めないように！
ボルトが外れたらタップダイスなどでねじロックを取ってあげて下さいね！

勿論取付時もねじロックを付けるようにして下さい。

【使ってみていかがでしたか？】
特に違いが感じるわけではありませんが、チタンボルトを付けている優越感が得られます笑

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アプリリアのRSV4に取り付けました。
サーキット走行時にどうしても後半ブレーキが垂れてきてしまう為、何かないかと模索しいろいろ対策しましたが、最後はやはり物理的に。に行きつきました（笑

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。実際の商品の方が質感がよく感じました。

【取付けは難しかったですか？】
レバーも一緒に交換しました。物は
https://www.webike.net/sd/24108783/
こちらです。RSV4のマスターにはポンでつきます。（私のは13年式のファクトリー　APRCです）
RSV4Rは確認が取れていないのであしからず。
純正のレバーですと正面をクリックが向いている為適切ではないと感じたのでレバー交換しています。

【使ってみていかがでしたか？】
実際どのくらいクリクリするとどのくらい変わるかというのは実際に走りながら状況を見て回す必要があります。
熱が入っていない時と、熱が入った時ではレバーの入る量が違うからです。
ただ、数回クリックで十分デス。場合によっては1回でも効果があります。
注意点としては、カットが必要ですが私は極力ロスがないように最短な長さで合わせています。
ワイヤーの取り付けて回し始めは全く締まらない区間がある為、そこを避けておく必要があると感じました。少しレバーに辺りが出るくらい回していって、調整しておけば、数回のクリックで効果が得られますが、緩い状態で突然回してしまうと効いていないような感覚になり、たくさん回してしまった結果かなり遠くなってしまい思っているブレーキができずに転倒・・・なんてことも良く聞きます。

【付属品はついていましたか？】
説明書がついているので取り付けは読めば大丈夫かなと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
もっとカラー選べると良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初からついてる鉄のボルトは、汚れて白くなりかけていたので、ブレーキディスクを交換するのにあわせて、ボルトをチタンにしました。
ボルトアタマの形状や長さの工夫などにより、比重が大きいチタンにもかかわらず、ノーマルのボルトと重さは同等だそうです…自分は計測しませんでしたが。
新品の輝き…は当然ですが、見た目にスッキリしました。
わずかな違いですけど。(ノーマルは径が大きい六角アタマなのに対し、ジータのチタンボルトはフランジ付きの一回り小さな六角アタマです)
気を付けるのは「締め付けトルク」ぐらいでしょうか？
(走らせて体感できるほどの差は、ありませんでした)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のピンがマイナス頭で作業性も悪く、工具の当たる所が錆びてきたのでこちらの製品に交換。
到着時から傷で金色のコーティングが剥がれている所があり、商品写真の様な艶もなくくすんだ感じで仕上げは悪いです。
レバータッチも変化は感じられませんでしたが、ヘックスレンチで脱着できるようになったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クローズドハンドガードをやめてから、林間コースやステアなど、失敗するとクラッチマスターが壊れて走行不能になるような場所を走ることに不安が付きまとっていました。off1の記事で本品を見て、すぐ購入し使っています。幸い、今のところ大きな転倒が無く、本品の恩恵を感じる場面は無いですが、物はかなり頑丈で、単品ではずしっと重く、守られている感は強いです。オープンガード派の方は試してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「純正品のフタを外してこちらを取り付けるだけ」ですが、油断しているとブレーキフルードをこぼすの油断せずに取り付けましょう。
取り付け自体は超簡単で、誰でも出来ると思います。
全部こぼしたりすると後で厄介なのでその点は注意です。
赤のアクセントが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「純正品のフタを外してこちらを取り付けるだけ」ですが、油断しているとブレーキフルードをこぼすの油断せずに取り付けましょう。
取り付け自体は超簡単で、誰でも出来ると思います。
全部こぼしたりすると後で厄介なのでその点は注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキディスク交換の際にチタンボルトに変更です。純正より2ミリ短いですがネジロック剤を塗布すれば問題ないです。またチタンなので強度や錆にも安心感が出ます。
ただ純正・ステンよりか高価なのでコスパは良くない、自己満足と安心感を買ってるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。