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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正の効きに物足りなさを感じて購入
使用した感じは純正よりも握り込んでいけば効く感じでリリース時のコントロール性も良いです
取り付けは保安部品なのでサービスマニュアルを見て知識のある人と作業するか専門家にお願いした方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキフィーリング最高。細かなタッチが気に入っています。ライフは長くはないです。４?５０００キロ位？。命に関わるものなので、自分の思った通りに減速してくれる赤パットはバイク買い換える度に着けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
値段が安いわりに使えます。サーキットのフルブレーキでも問題なし、耐久性もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
どのくらい走ったかは忘れましたが、気が付いたらシャーシャー音がしちゃっていたので、純正リアディスク（69211-20K00-000）と合わせて交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ディスクも交換したので、快適になりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、街乗りだけなので違いについてはわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
リアなのかフロントなのかわかりにくいので、選択時に注意は必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
2セット購入中の始めの1セット目が残量が残っている状態でライニング剥がれ‥
返品交換してもらえましたが2セット目を使用中、走行500キロ程度で、またライニング剥がれ！
返品交換時期が過ぎている為に連絡のとりようが無い。
2セット購入品なので同時期のロット製品に不具合が有ると思われる。
ブレーキ部品なので2回大事故に繋がる様なこわい思いをしました。
1度目に交換した時に来たメールにて内容を返信したが、返信も来ない。
この場合は泣寝入りなのか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
色が赤なので意外とカスタム感あるかも。
純正パッドでは踏んでも効いている感が薄く、「こんなに踏んでもこれしか効かないの！？」ってくらいで、欲しい制動力を得られる踏力がイマイチつかめませんでした。
積極的なスポーツ走行をするわけではありませんが、リアブレーキが必要なシーンでは強めに踏まなければならず、結構なネガを感じていました。
アタリ付けに300kmほど走りましたが、本品は純正に比べて明確に効きが良くなっていると感じられます。
最初はシングル片押し1potが原因と考えてマスターシリンダーとキャリパー交換も検討していましたが、今のところはこのパッド交換で満足しています。
ディスクへの攻撃性は上がっているかもしれませんが、それを鑑みても変える価値はあります。
同じような不満を抱えているGSX250Rユーザーの方には、交換の候補としてお勧めしたい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
2020年式ボンネビルT100に使用。
純正パッドより効き始めが早くコントロールしやすい。強く握り込んだ時にの制動距離は純正パッドと大差ないように思う。
値段も安くリピートしております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
価格も安く
コントロール性が良い
にぎり込めば握った分だけ効く感じ
ニッシンノーマルよりこちらの方が好きなのですぐに変えました。
作業スキルプロ級なのはブレーキ周りなので
あやふやな方はお店でプロに任した方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
価格も安く
コントロール性が良い
踏み込めば踏んだ分だけ効く感じです。
ニッシンノーマルよりこちらの方が好きなのですぐに変えました。
作業スキルプロ級なのはブレーキ周りなので
あやふやな方はお店でプロに任した方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
チープ感満載のパッケージからは信じられないような高性能ブレーキパッドです。（元々、スカンジナヴィアブレーキシステムは信頼と実績のあるメーカーです）
初期のタッチも良し、握りこんだ時のコントロール良し、レバーを放していくときのパッドとディスクローターの離れ具合良しと3拍子揃った上に、なぜか値段はリーズナブルです。
このため、サーキット走行のみならず、すべてのシチュエーションでお勧めできます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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