ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(212)| ウェビック

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

毎回リピートです

4.0/5

★★★★★

これから交換なのですが、残厚が少ないし来月に継続検査なので交換しておきます。構造上、パッドが減っても制動力は一定のはず？のはずが、やっぱり新品で厚みのあるパッドは良く効くんですよね。作業ついでにスライドピンの清掃とグリスアップ、ピストンの清掃揉み出しするとかなりフィーリングが良くなります。

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投稿日付： 2014/06/23 01:24

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,050 (税込)

rccさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： XJR400 | XJR1300 | VTR250 )

街中メインですが

5.0/5

★★★★★

街中メインなので、あまり耐久性は期待してませんでしたが、それでも1万km使っても半分ぐらいの減りでした。

純正と比べてホイールの汚れは同じぐらいですが、効きはこちらの方が上のだと思います。

中途半端に安いパッドは使うより、こっちの方が長い目でみれば、安心で経済的です。

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投稿日付： 2014/06/22 18:48

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,740 (税込)

tune1180さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： ZX-9R | NSRミニ )

満足しています

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ジクーからの交換でこちらにしてみました。
ジクーでも限界性能を引き出して…という乗り方ができていなかったこともあり、私的には十分止まるし、持ちもいいし今後も使っていくと思います。

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投稿日付： 2014/06/19 21:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,379 (税込)

かつしかさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： ZX-7R | CRF250R | CRF100F )

サーキットでの使用

5.0/5

★★★★★

NSにNSR後期キャリパーを付けての使用です。
純正パッドも性能面では悪くないのですが、すぐに偏磨耗して引きずる為、こちらの商品に変えました。
定番だけあって制動力、タッチともにとても良いです。
コスパの面でもとても優れていると思います。

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投稿日付： 2014/06/18 23:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

tokuさん（インプレ投稿数： 7件 )

とにかく持ちます。

5.0/5

★★★★★

ジムカーナでブレーキを引きずるような使い方をしてもなかなか減らないように感じます。ここでは、お店より安く買うことができるので一度使ってみてはいかがでしょうか？

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投稿日付： 2014/06/18 17:26

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,740 (税込)

tokuさん（インプレ投稿数： 7件 )

長持ちします。

5.0/5

★★★★★

主にジムカーナ走行で使用しています。他のパッドと比べて圧倒的に長持ちして、ブレーキの効きも良いです。ここでは店より安く買えるのでおすすめです。

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投稿日付： 2014/06/18 17:15

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,120 (税込)

スガさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

ZX-6R（2005）のフロントで使用しました。純正のパッドはまだ残っていましたが、フルード交換、エア抜き、キャリパーの清掃などブレーキメンテのついでに交換しました。効果は絶大で指一本で十分な制動力です。コントロールに関しても神経質すぎず安心して走れます。結果ツーリングなど長距離でも疲労軽減につながり良いことづくめです。換えて良かった。
耐久性ですが交換後10000kmほど走りましたがまだまだもちそうです。今の構成はPLOTのスウェッジライン、パッドがこのメガアロイXでフルードはHONDA純正DOT4、他純正ですがツーリング＋峠の用途では全く不満はありません。
値段もこちらで購入すれば純正と変わらないですし（むしろ安上がり？）お勧めです。他社のパッドも試してみたい気もしますがブレーキ関係は失敗すると嫌なので次もこれかな。

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投稿日付： 2014/06/18 16:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,740 (税込)

赤い彗星さん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク：ゼファー750 | ゼファー750 | VTR250 )

純正パッドはゴールデン！

5.0/5

★★★★★

お店の人に勧められて以来ゴールデン愛用しています。
純正のブレーキパッド買うより、ゴールデンを進めます。
残念ながら、絶販車のドラムシューのラインナップが無いので、今後検討してほしいです。ハイパーとの比較をしていますが、ゴールデンの方がやはり利き具合含め性能は上です。

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投稿日付： 2014/06/15 08:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,480 (税込)

ぐ・りーんさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

コスパが良い商品！

4.0/5

★★★★★

キャリパーOHもかねて交換時期だった社外パッドからの交換になります。

純正同等との評判なようですが、アタリがでるほど走っていないのに意外にも効く印象です。

街や峠でもほとんどFブレーキばかり使うため1万kmくらいは耐久性が持って欲しいかな。

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投稿日付： 2014/06/14 20:43

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Fine Alloy 55(ファインアロイ) ブレーキパッド

￥3,269 (税込)

ぴょんさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

純正品の代替品として

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000のリアブレーキに使用。
純正パッドの品質は満足していたが、価格がお高めだったので社外品から選ぶことにした。

リアブレーキなので制動力よりも、価格や耐久性・ディスクへの低攻撃性を重視して選択した。

交換作業は、特に問題も無くスムーズに終了。

装着後の感想だが、”ガツン”とした感では無く、コントローラブなタッチ。
制動力は純正より強力だった。
雨天時の使用も問題なし。

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投稿日付： 2014/06/10 15:04

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