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ブレーキパッドのインプレッション (全 2595 件中 2151 - 2160 件)

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

￥2,260 (税込)

おおもっちゃんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： THRUXTON900 [スラクストン] | スーパーカブC125 )

RKウルトラアオイからウルトラアオイの交換

5.0/5

★★★★★

値段的にも丁度良いので、RKを使い続けています。

今回はやっとRKからRKへ交換となりましたのでインプレです。

基本通勤のみの使用で、幹線道路とバイパスで通勤しているので、ストップ＆ゴーは少なめです。

それで、7500キロで使い切った感じです。

ブレーキのタッチ的には全く不満を感じません。

交換直後に何回かフルブレーキをかければ一気に馴染んでくれます。

コストパフォーマンス的にも大満足です。

次も必ずこれを選びます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/02 17:55

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おおもっちゃんさんは22件のインプレッションを書いています

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マシン黄色ちゃんの僕さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： SRX400 | W650 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

ＲＫ　メガアロイ　Ｘ　Ｒブレーキパッド

利用車種： SRX400

5.0/5

★★★★★

装着後800キロ程走りましたが、フィーリングが良く自分好みの商品です。街乗りはもちろん峠道でも抜群のタッチですね、次回も交換時期にはこのパッドをチョイスします。

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投稿日付： 2013/11/29 10:53

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たかさんさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： KDX250 | STREET MAGIC110 [ストリートマジック] | KDX250 )

交換時期なので

5.0/5

★★★★★

使用中のブレーキパッドが減ってきたので交換しました。ミニバイクレースをしてる頃からちょいちょい使ってて信頼できるので、赤パッドに交換！
パッド事態も昔と比べ性能もUPしてみたいなので、今後のインプレが楽しみです。

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投稿日付： 2013/11/26 10:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,880 (税込)

ＫＡＺＥＤＡＥＧさん（インプレ投稿数： 48件 )

ブレンボ純正パッドから交換

5.0/5

★★★★★

ブレンボのカニキャリパーに交換してからしばらくブレンボのパッドのまま走行していました。
しかしブレーキダストが多いのと効きがいまいちよくないのです。
そこでこのパッドに交換しました。
結果替えて正解でした。
まずブレーキダストがかなり減りました。
そしてブレーキの効きも向上しました。
ブレンボカニキャリパーを使用している方はこのパッドに交換してみるといいかもしれません。

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投稿日付： 2013/11/26 10:22

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : ブレーキパッドセラミックシンタード

￥7,929 (税込)

長尾泰三さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | Z1000 (水冷) )

良い感じです

5.0/5

★★★★★

ブレンボのキャストキャリパーと
サンスターのディスクローターとの
組み合わせで以前から使用しています
効きも申し分なく、パッドのカスも少ないです。

そして、謳い文句のディスクへの攻撃性ですが
今のディスクローターを約11年使用して
そろそろ限界値という感じです。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,649 (税込)

Kasumi★彡さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

ディスクに優しめ

利用車種： ZZ

4.0/5

★★★★★

赤パッドはやわらかめでガツンとブレーキの効くタイプではありません。
その為リア向きなのですが、今回はSUZUKI ZZのフロントに使用してみました。
赤パッドの良い所はディスクローターへの攻撃性が強くないのと、ブレーキの効き方がグ、ググッと心地よい感じの所です。
ディスク1枚で2回分はいけそうです。

ガツン系を求める方は他を当たった方がいいかもです。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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伴バンバンさん（インプレ投稿数： 1件 )

制動力UPを狙って

4.0/5

★★★★★

中古で買ったバイクに、元から着いていたパッドの制動力に不足を感じたので(たぶん純正のパッドだと思いますが)制動力UPを狙い購入。
結果良く止まるようになりました！性能的には満足です。

ただ、ブレーキディスクへの攻撃性は優しめと言うことだけあってパッドの減りは早いような気がします。

バイクは往復20kmぐらいの通勤で使用してますが、だいたい10ヵ月弱ぐらいで交換します。

それでも、直接命に関わる部分ですし、値段もそれほど高額ではないのでこれからもお世話になると思います。

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投稿日付： 2013/11/22 11:12

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,461 (税込)

マコトさん（インプレ投稿数： 3件 )

大満足してます

5.0/5

★★★★★

今まで、赤パッドを使用してましたが、効きがイマイチだったので、今回は、ゴールデンパッドに交換してみました。
赤パッドに比べてかなり効きが良くなりました。最新型のようには行きませんが、ぎゅっと握らなくても減速でき、運転が楽になりました。
大変満足してます(＾ー^)ノ

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投稿日付： 2013/11/21 17:38

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥7,500 (税込)

たくさまさん（インプレ投稿数： 153件 / Myバイク： StreetTwin | クロスカブ110 )

久々大満足！！！

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

83式SRです。

キャリパーを社外(XS 純正タイプキャリパー)にしてから、
SBS 507HFとカーボンロレーヌ 2847-S4を使用したが
どうも相性が悪い。
※ちなみにディスクは武骨なYAMAHA純正のまま

パッドがことごとく斜めに減る。
まめにメンテしても100km以内に泣き出す始末。。。。

フロントホイールのフレは0.1mm以内だ。

そこでパッドを柔らかいSBS等から硬い物に変えてみようと！

3000km走って泣きも無いし、
ブレーキの効きも効きすぎずに丁度良い！

パッドの減りも硬い分遅い！
ディスクの減りもSBSより少ない！！

久々超大満足キター!!!!

※古いキャリパーの人はキャリパー自体の効きが悪くなってるから、
SBSとかの方が相性はいいと思う。