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ブレーキパッドのインプレッション (全 2595 件中 2241 - 2250 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

コントロールしやすい

5.0/5

★★★★★

リアブレーキをホンダの純正パッドから交換しました。私は普段からリアブレーキを多用する癖があり、もっとコントロールしやすいパッドはないかと探しておりました。そんな時目にとまったのがこの商品でした。（コントロール性を求めるなら赤パッドのほうがいいことは後で知りました笑）交換してみると制動力も必要十分で、コントロール性も純正より良かったです。
コーナリング中でも気兼ねなくリアブレーキをかけることができ、非常に気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/17 12:07

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Tora_Sunさん（インプレ投稿数： 74件 / Myバイク： VTR250 )

ｺﾝﾄﾛｰﾙ性、秀逸!!

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250:11年式に装着。前後ステンメッシュに換えたため、純正パッドだとロックしがちになりまして。安全確保のため、交換を決めました。初期制動がマイルドになり、メッシュ特有のロックは改善されました!!代償として制動力が弱くなったのでは？と心配しましたが、全く問題無いようです。握り込む(踏み込む)分効いてくる感じで、落ち着いてブレーキングできるようになりました。
しかし峠などでのハードブレーキングは、あまり向いていないようです。できない事もないですが、グッと一瞬で握り込む必要があります。僕はメッシュホース装着なのであまり参考にならないかもしれませんが…。
とりあえず商品の紹介通り、コントロール性がとても良いです。メッシュホースとの相性も良く、ロックに悩まされている方には特にオススメです!!

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投稿日付： 2013/07/17 12:07

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Rightさん（インプレ投稿数： 204件 / Myバイク： XR250 | SV650X )

ブレーキパッド交換　リヤ

5.0/5

★★★★★

純正のニッシンのパッドが残り少なくなり
交換時期を迎えていました。

RKは、以前XRで使用しています。

利きもいいですが、耐久性に優れた
パッドだと思いましたので
VTRにも取り付け！

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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さっとさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： VTR250 )

ホーネット250キャリパーへの取付

5.0/5

★★★★★

VTR250で使用して以来、メガアロイ一筋です。
ジムカーナの過酷な使用条件の中でも悲鳴をあげることはありません。コントロール性能重視で選んでますが、コストパフォーマンス共にピカイチだと思います。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

昔から変わらない

5.0/5

★★★★★

性能・価格申し分ありません。
このパッドしかつかった事ありません。。。。。
やっとCRFL用出てうれしいかぎりです。
早速次回のタイヤ交換時に装着します

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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【ZONE】さん [2013年07月20日]: 値段下がりましたよね。そろそろ私もリアパッド買っておくかなっ。しかし、純正リアパッドは減ってません。(同じく)

ヨコさん [2013年07月21日]: やりました！

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

このパッドは

5.0/5

★★★★★

価格はリーズナブルで、さらに純正のブレーキパッド
より性能がよく、外見も赤で良いパッドだと思います。
今までもずっとこのパッドをつかってきました。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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SATTIさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： R1200GS Adventure )

純正品と比べても遜色無し！

5.0/5

★★★★★

BMW純正は高いのでこちらを購入しました。
社外品と言う事で不安でしたが‥当然サイズも問題無しで取り付けも不具合無し！
心配してた鳴きも無く‥コストパフォーマンスは最高ですよ！
型番さえ間違えなければお買い得です。次回も購入します。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,460 (税込)

爺爺さん（インプレ投稿数： 252件 / Myバイク：トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

交換少し早かった！

利用車種： XJR1200

4.0/5

★★★★★

20、000km走行したので交換しました。外してノギスで計ると約3mm残っていました。後、5、000km大丈夫かも？この商品は良いと思います。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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赤忍1000さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： Ninja 1000SX )

選んで正解でした。

4.0/5

★★★★★

CB1100　ABSに装着しました。取り替えにはマフラーとリアショックが邪魔になりフロントより交換が大変です。RK鳴き止めグリースを同時購入しましたのでブレーキの鳴きの心配はないです。ブレーキをかけたときに剛性が増した気がします。　

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投稿日付： 2013/07/11 10:49

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赤忍1000さんは40件のインプレッションを書いています

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赤忍1000さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： Ninja 1000SX )

安心してブレーキング出来ます。

利用車種： CB1100

4.0/5

★★★★★

CB1100　ABSに装着しました。新車を購入し初回車検になるので純正パッドを交換しました。取り替えは素人の私でもダブルディスクを1時間程で出来ました。工具も8mmと12mmのメガレレンチだけあれば出来ます。油圧ビストンも手で戻せましたので他に工具は必要ありませんでした。
効きは純正より良くなったと思います。同時にRK鳴き止めグリースを購入し取り付けました。

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投稿日付： 2013/07/11 10:49

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赤忍1000さんは40件のインプレッションを書いています

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