クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2万キロで純正より交換。
私はサーキット走行をせず、あくまで通勤とツーリングのみなのでどんなでもいいかと思っていましたが、モーターサイクルショーでメーカーの方からいろいろ聞いて、この商品が気になっていました。
実際つけてみての感想ですが、じんわり・・・グっ!って感じでとても使いやすいです。
聞き始めのフロントフォークが沈む間は柔らかく、奥の方でしっかり効く感覚。
かなりお気に入りかもしれません。
あとは耐久性がどの程度のものなのか。。。
楽しみに毎日30kmほど通勤します^。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
まずは効きですね。
そこそこです。
姿勢制御に必要な効き具合。
でも奥ではしっかり効くのでリアロックもできますよ、もちろん。
高速進入後の旋回で引きずったままアクセル開けるってのは得意そうですね!
まぁ、基本的には通勤専用ですので私には十二分の性能です^^;
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
20年間乗り続けているバイクですが、フェロードのパッドはディスクへの攻撃性が低いためか、ディスクの磨耗がほとんどありません お気に入りのパッドです
当たりが出る前でもしっかり制動してくれます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
非常に柔らかいので、タッチが良くコントロールもしやすい
効きも良く安心して乗れます
サーキットユースなら、メガアロイのが向くけど
ワインディングなど市街地中心なら断然こっち
RKも3種類から、それぞれ自分合う物をリリースしてる所に感心
鉄ロータにも使用可能はポイント
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
R1-ZキャリパーとSDR用ブレーキディスクを流用したTZR125（3TY）にて使用。 ブレーキタッチ、効き共に個人の主観としては良好で、思い通りの速度へ減速出来ます ブレーキロックまでの感覚がわかりやすく、ウエットでも安心してブレーキングできます。
某D社赤いパッドのフニャフニャブレーキタッチにはもう戻れません..
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
シングルディスクというのもあって、制動性が少し足りないなということでこの度、赤パッドを購入。
装着しての感想は、以前より制動性が上がり、コントロールもしやすくなりました。
見た目もレーシーになり、大変満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
数年放置されていたVT250F2Hに付いていたベスラのセミメタル（まだまだ減っていませんがベースに錆）からの交換です。
こだわったのは効き味というだけに、ジンワリと握っただけ効いてくれます。
ツーリングや雨中では充分かつ安心の効き味です。が、攻めるには少々物足りない。
ということで「ガツン」と効くベスラを時々、と「ジンワリ」の赤パッドの日常使い、で万全です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
嫌~嫌~、今迄フロント赤パット付けてましたが、値段が余り変わらないのでゴールデンを購入。
こんなに良く止まるとは。赤の時は少し力が入りましたが、今は全くと行って力が入りません。ディスクローターが早く減りそうな気がしますね。リアは赤パットで良いかとロックしたら大変(^O^)。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
Webikeのカタログやブレーキパッド自体にもCBR250R(MC41)対応とは書いてないですが、メタリカのHPには7522でCBR250R(MC41)にも対応しているという事で購入しました。
ちょっとした注意点としては、純正ブレーキパッドより厚みが薄いので、普通、交換する際はブレーキフルードが溢れないように注意するところを、逆に足りなくなってしまわないように注意してください。
自分は実際交換後ブレーキフルードを継ぎ足しました。
交換にあたっては、最初からパッドの面取りがされていましたが、軽くやすりを掛け残りのバリをとり、手で触って突っかかりがない事を確認し、鳴き止グリスを塗ってから取り付けました。
最初はエンジンをかけないで手で押してちゃんと止まる事を確認してから乗車しました。さすがに最初は当りが出ていないと止まらないのでチャンとブレーキ感覚を確認してから乗った方がいいと思います。
パッドの感覚としては、純正が握り始めは制動力が出ないところがあったのですが、メタリカは握り始めから制動力がかかる感じがあります。ただし決して急に止まるガッツリブレーキではなく、軽く握れは軽く効き、強く握るほどその分ブレーキが効く感じです。
もともとMC41は軽くて止まり易い部類のバイクだと思いますが、このブレーキパッドにすることでよりライディングを楽しめると思います。
あと、ダスト？なのでしょうか？ブレーキディスクに写真で写したように黒い皮膜ができます。
パッドはつけてしまうと外から見えないのでただの汚れ？だとしてもなんとなく自己満足感が出ますね（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
フロントの効き具合問題なく、リアの効かな具合丁度いい。街乗り、峠、全く問題ない。なんといっても値段が安く、赤色もイカす。
SSでサーキットでも走るなら他のも試すだろうが、今の自分のバイクライフスタイルならブレーキパッドはこれが満点。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )