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ブレーキパッドのインプレッション (全 2595 件中 2371 - 2380 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,978 (税込)

Duck1-1さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： INTRUDER250 [イントルーダー] )

持ちは悪いが・・・

4.0/5

★★★★★

効き方が非常に素直で街乗りレベルでもブレーキングが楽しくなります。
不満な点は持ち（6、000キロくらいで残量2mmくらい）と雨の日は同じデイトナのゴールデンに軍配が挙がる点くらいです。
単価もゴールデンより安価ですし晴れの日のツーリングメインなら自信をもってお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/06 11:02

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VTR乗りさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： VTR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | ADDRESSV125 [アドレス] )

Fパット交換

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

VTRのRKパットも買ってあったので、そろそろ交換してみました。ニッシンも悪くなかったのですが、全然違います(^^ゞVTRの軽さが合うのか、指1本でもOK　他にもRK使ってますが、VTRの効きが一番良いです。このクラスだと値段高めですが断然おすすめ、ライフも長めだし悪い所が見つかりません。色もゴールドでカッコイイです。RKにハマってます。

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投稿日付： 2013/03/06 11:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,307 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらのブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

コントロールがしやすいパッドです

4.0/5

★★★★★

私は街乗り用のエイプこのブレーキパッドを使っていますが非常にコントロールがしやすくしっかりとブレーキも効いてくれていますのでこれを採用しています。
雨の日の製造能力も非常にありコントロールもしやすく、急制動でもコントロールしやすいと思います。
これはあくまでも街乗り用のインプレッションですのでサーキット走行とはやはり少し違いますので街乗りには最適と言う意味で解釈お願いします。
このパッドは値段も安いのでオススメです！！

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

評判通り

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

06年式R1で純正からの交換です。制動力は握った分効き自然なフィーリングで低速からある程度の速度まで十分だと思います。耐久性はまだ分かりませんが今のところ純正のディスクでも安心して使用出来ています。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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ハスラーさん（インプレ投稿数： 49件 )

スプリング付属

利用車種： GN125

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GN125Hに装着、新車から付いていた物からの交換で、ブレーキの効きはあまり変わらない様な気がします。

消耗部品である交換用スプリングが付属されているので、とても嬉しかったです！＾＾

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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ksr110loveさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

耐久性は良好

利用車種： CR125R

4.0/5

★★★★★

プラザ阪下でいつも走行していますが、パッドによってはマディの時は一発で
終わってしまう物があります。

ブレーキングのこのパッドは耐久性が非常にあり、コストパフォーマンスに優れて
います。2ストロークのCR125での使用なのでリアブレーキはかなり酷使する状況
ですから非常に満足です。

効き方は、ガツンと効く感じでは無く、非常にコントロールのしやすい物で
リアブレーキには最適だと思います。

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投稿日付： 2013/03/01 19:05

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けいさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SR400 )

見た目がGood

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

まだ、あまり走行していないので何とも言えませんが、特に問題はない模様。
赤がアクセントになっていい感じです。
折角交換するなら、純正よりもいいと思います。

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投稿日付： 2013/03/01 19:05

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ＥＩＪＩさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： NSR250R | MONKEY [モンキー] | LEAD110 [リード] )

ＺＣＯＯ　タイプＣ

5.0/5

★★★★★

RKパッドの残量が少なくなったので交換です。

夏に負けれない勝負があるので性能　信頼のあるパッドが欲しかった。
セール＆バレンタインキャンペーンが重なり購入。

冬なのでまだなんともいえませんが　握れば握るほどきく！
あたりまえですが　予想以上に凄い。山でしか使わないバイクですが制動距離を
考えると絶対に安いパッドを入れるより間違いない商品です。
あと数メーター、数センチ、これで事故が起こらない可能性もあります。

お勧めの商品です。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

街乗り用の古いGPZ900に取り付けました

4.0/5

★★★★★

このブレーキパッドを使用していますが、値段が安いのでコストパフォーマンスに
優れていてお勧め商品です。

ブレーキの持ちも耐久性も比較的あり制動能力も普通ぐらいにあるので充分です。

このバイクは車両が重いので不安でしたが全然問題なく使えます。

今セールで安くなっているので、この機会に買ってみてはどうでしょうか。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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