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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
サーキットしか走らないので、町乗りのインプレはわかりません。というより町乗りに使うのは勿体ないですよね。
商品紹介通りコントロール性、制動力共に抜群！
急なガッツンブレーキではないので、コントロール重視の方にオススメと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
普通のブレーキパッドです。純正と比べても問題はまったくありません。初期制動がどうとかこだわる人以外であれば十分だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
比較的高くも安くもなく、尚且つ純正と遜色ない、つまりリーズナブル。
あとは耐久性と、性能だがこれも純正と使用感は遜色なしでいいんでないかい。
しいていうなら青とか紫とかって要らないか。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正のパットからこの商品に変えて 前回使用しておりました 性能が非常に良いので また購入することにしました ただもう少し値段が安いといいですね 以上
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 0 |
| フィーリング | 0 |
適合をきちんと調べて、値段につられて買いましたが、作りが甘く寸法ごコンマ数ミリ分厚かったりで装着すらできませんでした。
ヤスリなどを使って調整を試みましたが、ヤスリで調整できる誤差ではなかったです。
後日、RKさんのパッドで同じ適合品の物を購入しましたが、きちんと寸法通りで何事もなく取り付けできました。
二度と買いたくありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
表面は似た感じ、純正の金属プレートは使用せず
雨天走行後なので汚いですがβピン二本抜けばすぐです
品番はこちらJLと悩みましたがこちらで
イベントで左右10000円にて購入
タイチ本店まで試運転、制動時のクー音が大きめかな
以前ZCOOタイプCを使用してたのでそれと純正との比較ですが町乗りでは中間より純正寄りと思います。
タッチはカッチリ、安心感はあります。
指一本で止まれますが制動力のコントロール、効き初めの性能は悪くないです、冷間の効きも純正より良い感じです
ガンと効くタイプが好みの人は物足りないかもしれません。
安く購入できれば良いですが、MT07はエンブレも効くので使用状況に応じての購入で良いかもしれません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
コースのみでの使用です。
特別な感じはしないですが普通によく効きます。
雨の日は走ったことがないので分からないです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
12年型のZ1000で使用していました。
制動初期は、純正と ほぼ同じ様なタッチですが、レバーを握り込むと、純正よりも、「タイヤに勝ってる感」が強まるカンジで、楽しく、安心で使いやすいと思います。
ですが、車輌との相性がよくないのか、雨天走行はニガテな様で、街中の赤信号で止まろうと、かるくブレーキをかけると、ブーというか、グーという様な音がして、パッドがハイドロプレーニングをおこしている様な感じになり、制動力が半減というか、2?3割りくらいの感じに なってしまいます。
必ずなるわけではないのですが、頻繁におこります。
純正では ならなかったので、大減点です。
雨の日には乗らないっていう人にはオススメできるけど、雨でも乗るかも、という人には、「気をつけてね」というカンジです。
ライフについては、使いきる前に、車輌を手放してしまったので、わかりません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 5 |
2010ZX-10Rのリアブレーキに入れています。
デイトナのハイパーパッドのリピーターでしたが、ハイパーパッドはジムカーナ練習で酷使して熱が入るとブレーキフィーリングが変化するのと、ブレーキダストがものすごいのでフィーリングが変化しない、機器の弱いパッドを探していました。
バーゲンで安かったこのパッドにしたところブレーキフィーリングは滑らかで少し効きが弱い気もしますが、熱さえ入れてしまえば実用レベルでダストも少ないのは良かったのですが、とにかく減りが早い……。
ハイパーパッドは半年以上持つのに、このパッドは3ヶ月ぐらいでなくなってしまう…。
もともとの磨材の厚さもハイパーパッドより1mm以上薄いが、この減りっぷりは…。
でもダストはそんなに酷くないので、減ったパッドの削りカスは一体どこに行っているのやら。
おそらく街乗り用なので、熱さえ入れなければ良いのでしょうが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
赤パッドからの交換、タッチは純正に近い感じがします。
赤パッドにくらべるとガツンといった効きはないものの、じわっと効いてくる感じ。
ハードなブレーキングでもこれといった問題はなく、よく効いてくれます。
あとはライフが長ければ、次も同じものを購入します。
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