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ブレーキパッドのインプレッション (全 6038 件中 2681 - 2690 件)

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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

利用車種: VT400S

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 2
フィーリング 2

純正よりは安いのですが40km/hを超えてからの急制動で途中から効かないです
中間までは効くがその後が反応無しで徐々に上がる感じ
VT400Sは片押しツーポッドキャリパー、シングルディスクです。相性が悪いのかもしれませんね。
VT400Sには向きません、同車種ならお勧めできません。
軽量車種や対向フォーポッドやデュアルディスクならよいのかもしれませんし
純正が\5550なので値段としては良いのかもしれません。
あくまで僕のイメージや、好みなので鵜呑みにはしないでください。
参考程度でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/24 22:12

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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

純正はきっちり止まるのに相当の握力を要しましたが、このパッドに替えてからは指2本で楽に止まれるようになり、コントロールもしやすいです。装着して約25,000km走行しましたが、まだパッドの残りに余裕があります。ディスクの減りも少なく感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/23 22:40

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GOSHUJINさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

利用車種: FZR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4

とんがった性能ではなく、万能といったところです。街乗りの範囲であれば十分な性能であると思います。価格も比較的安価であり、コストパフォーマンスも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/20 19:54
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堺の河童さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ900R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 5

GPZ900Rにサンスターφ320ローター、ブレンボキャストの組み合わせで使用してます。
この組み合わせはもう5年ほどになりますが、ほかのブランドに変える気になりません。
このパッドは制動力はフレームが曲がるんじゃないかって程ありますし、タッチに関しては初期からはっきりと食いつきますが、その割に食いつき加減がわかりやすく、初期から奥までタッチコントロールがしやすいです。それとこれはセラミックシンタードの特徴なのでしょうか、ほんまにローターを食いません。今回やっとローターの交換を決めましたが、今のローターは140.000km持ちました。
価格面については、確かに購入価格は他よりも高いですが、トータルのコストパフォーマンスで考えれば、それほど高いものでもないのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/20 10:05

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noboさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ジェベル250XC

2.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
ライフ 3
制動性能 1
フィーリング 1

評判にのせられて買ってみましたが 制動力不足で3千kmまで我慢しましたが使用中止しました

低速・低温度の効きは まぁまぁだと思いますが 少し負荷が高くなると 途端に制動距離がのびます フェードしやすいのかな

ブレーキOHしての使用感なので 車体に問題があるわけではない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/19 01:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 2

コスパは良いですが、効きがいま一つでした。
純正よりは良く効くと思います。

効きが良くないのはパット以外に
原因があるのかもしれません。





※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/15 11:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-14R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

リアのパッドは、赤パッドとゴールデンパッドを使い分けています。今回はライフを優先してゴールデンパッドを選択しました。効きすぎず踏んだ分だけ効く感じがとても安心感がありいいパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/13 23:47
3人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-14R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

色々なパッドの中で私はこれが一番いいですね!通勤メインなので長持ちし、制動力も良く操りやすいパッドなので気に入っています。2万キロ?2万5千キロ使えるので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/13 23:36

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

利用車種: ホーネット250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

パッドは上を見たらキリが無い、とは言え下を見たら怖い・・・。
スクーターを弄っていた自分にとってはパッドと言えばデイトナの
赤パッドと言うイメージでした。
しかし思ったより値段が・・・。
と思ったら、もっと安い純正互換のクラスのパッドが出ているではありませんか。
凄く安い、しかも信頼のデイトナ。これは買うしかない!
と言うことで購入しました。
使用感は純正と変わらない感じです。
でも不安があるといったことは無いです。
作りも適当なんて事は無いですよ、とても綺麗に出来ています。
フロントを同じ商品で購入し、満足していたのでリアも同じ物にしました。
値段的にもつくり的にも大満足ですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/12 22:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
ライフ 1
制動性能 1
フィーリング 1

ネットではCB1100タイプ1用も書いて有ったが来たブレーキシューはCB1300用で形が丸で違う
返品不可みたいなので詐欺に会ったとあきらめます
ここでは二度と購入はしません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/06 11:04
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