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5.0/5
リアのブレーキローターが使用限度を超えたので、パッドも新品にしました。ブレーキタッチはノーマルよりもソフトな感じで、コントロールしやすくなりました。リアブレーキを多用する乗り方をしますので、乗りやすくなりました。ブレーキホース、マスターはノーマルです。ただローターが純正ではありませんので、純正ローターと相性が良いかは？疑問です。
耐久性は、まだわかりません。
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5.0/5
最近ではどのバイクにも、デイトナ赤パッドしか購入した事がありません。
サーキット走行ならもっと効くパッドの選択もあるかと思いますが、待ち乗りならこのパッドがおすすめかもしれません。
リアパッドは安い物でもいいのかもしれませんが、自分の場合コーナー中にリアブレーキを当てて操作しながら走る事があるので、特にこのパッドの操作性を気に入っています。
耐久性に関しては、使用頻度の個人差があると思いますので何とも言えませんが、消耗品だと割り切って使ってみて下さい。
※写真はフロント装着時のものになります
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4.0/5
以前所有していたninja250rに装着していました。
純正部品とくらべると、純正は後輪ブレーキがすぐロックしてしまいましたが、こちらにかえてからはロックしにくくなりました。
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5.0/5
最近ではどのバイクにも、デイトナ赤パッドしか購入した事がありません。
サーキット走行ならもっと効くパッドの選択もあるかと思いますが、待ち乗りならこのパッドがおすすめかもしれません。
効き、操作性共に問題ないと思います。
耐久性に関しては、使用頻度の個人差があると思いますので何とも言えませんが、消耗品だと割り切って使ってみて下さい。
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2度目の購入です。減りは早いですが、ブレーキの利き、コントロール性、雨の日での効き、すべてに満足してしています。
値段もそれほど高くないのでおすすめします。
減りが早いので、ディスクへの攻撃性が低そうなので、後々に期待したいですね。
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純正パッドを12、000km使い倒し、この赤パッドに交換。効きの性能に関しては期待通りで何の問題もナシ。握った分だけリニアに効いてくれる。ライフがどれくらいかはわからないが、チラリとのぞく赤が目を楽しませてくれる。
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マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。
マジェスティSに乗り換え後の最初の交換でしたが、今回も赤パッドを選びました。減り方は比較的早いパッドの印象がありますが、マジェスティSでどの位持つか確認していきたいです。
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純正が摩耗限界になったので交換しました。評判がよさそうなのと、お値段が手ごろだったので、好奇心もあり赤パッドを選びました。2000km弱走りましたが、効きに関してはリアロックがしにくくなったと思います。
しかし、リアを多用する自分の乗り方だと減り方がものすごく激しいです。ディスク攻撃性は低いという噂でしたが、おそらくリア使いすぎのせいもあるのでしょうが、自分のディスクローターはかなり減りました。普通に街乗りしている分には大丈夫だと思います。
自分の乗り方には合わなかったようで、ちょっと切ないので純正に戻します。
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5.0/5
交換してすぐに、体感できました。
ドライ、ウェットを問わず、高速域まで、コントロールもしやすく感じました。
あらゆる条件でも乗られている通勤バイカーには最適です。
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5.0/5
いままで純正品を使ってきました。でも、値段も高く、ブレーキの効きの割には、保ちもそれ程良くはありませんでした。今回、初めてこれを買いましたが、値段も安く、保ちも期待出来そうです。
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