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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,950 (税込)

源助さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

赤パッドも考えたが・・・

5.0/5

★★★★★

スティード400で使用しました。デイトナといえば赤パッドですが、今回はこちらを購入。ブレーキオーバーホールと同時に交換したのですが、びっくりするくらい利くようになりました。十分すぎる性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/07 21:35

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : レジンパッドブレーキパッド

￥4,959 (税込)

さきょーさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： D-TRACKER-X [DトラッカーX] | D-TRACKER-X [DトラッカーX] | ZX-10R )

ブレーキ関係はやはりお金を払ってでも安全を買いたい。
そう思って名の知れたこのパッドを買ってみました。

さっそく取り替えてみましたが、これはひどい。
制動力が純正と比べるとほぼゼロ。レバーの遊びもびっくりするほど増えました。
アタリが出ればもう少しマシになるだろうと使っていましたが、一向に純正より効くことはなく。そうこうしているうちにパッド交換に。
いい加減おかしいとキャリパーを空けたところ、これまたびっくりするほどのブレーキダスト。今まで見たこと無いほど真っ黒でした。

モノによって＆バイクによって良し悪しはあると思いますのでなんとも言えませんが、今まで使ってきたパッドで一番ヒドイものでした。
高い、止まらない、ダストがすごい。三拍子そろってます。
少し残念なデキでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/11/06 19:58

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さきょーさんは3件のインプレッションを書いています

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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : ストリートセラミック 539HF ブレーキパッド

￥2,500 (税込)

生涯カワサキさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CD125 | Z400FX/Z400J | ZX-12R )

街乗りなら十分

5.0/5

★★★★★

初期は大丈夫か？と思うほど効きません。
しかし100キロ程度の慣らし運転をすると、純正パッド並みに効くようになりました。
面取りも鳴き止めグリスも塗ることなく、ポン付けでまったく問題ありません。
純正が8000円以上するなか、2000円台で購入できるコストパフォーマンスは最高です。
後はどのくらいもつかが楽しみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/05 21:30

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生涯カワサキさんは43件のインプレッションを書いています

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ゼロハチさん [2014年11月05日]: 費用対効果大ですね♪

生涯カワサキさん [2014年11月05日]: ゼロハチさん
ローターへの攻撃性云々は、たぶん問題ないなぁ(*^.^*)
しかし12Rには使うのはマズイかなぁ

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,580 (税込)

とろてつさん（インプレ投稿数： 2件 )

しっかり効きます

4.0/5

★★★★★

シンタードメタルが、しっかりとしたブレーキの効きを体験できます。
雨天でも問題なく安心して運転できます。

自分で交換する場合は、重要な部品となりますのでそれなりの知識と経験は必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/03 22:32

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : ブレーキパッドセラミックシンタード

￥7,929 (税込)

keiさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： VT250スパーダ )

オーバースペックかもしれないが

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250に装着しました。
メッシュホースとの交換を同時にしたせいもあるかもわかりませんが、非常にコントロールしやすくなりました。純正パットは握っていくと急にキュッ、と効いてフォークがガクンと沈む感じでしたが、こちらのパットに交換したところ、スムーズに沈み込んでいく感じです。
サーキットをガンガン走るわけではないので、もったいないと思われる方もおられるかと思いますが、VTRはシングルディスクですし、ちょうどいいかもしれません。
値段が高いので二の足を踏みがちですが、ブレーキに不満のある方は一度お試しいただいてはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/03 21:04

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Fine Alloy 55(ファインアロイ) ブレーキパッド

￥3,760 (税込)

瞬火さん（インプレ投稿数： 34件 )

いいと思います

利用車種： FJR1300

4.0/5

★★★★★

FJR1300のリア用に購入しました。
純正が4万キロ以上使えたので純正にしたかったのですが、少々お高いのでRKを選んでみました。

面取りを済ませ、交換後すぐは潤滑剤でも塗ったかのようにニュルっとした感じで効きが悪かったので少々怖かったですが、しばらく慣らして当たりがついてきたらちゃんと効くようになりました。

効き具合いは純正と同じくらいなので、ギュっと踏んでもすぐロックすることはなく安心して踏めます。
ガッツンブレーキは怖いので自分には合ったパッドでした。

耐久性は純正並みとまではいかなくても、3万キロくらい持ってくれればありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/03 20:49

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HIROSSIさん（インプレ投稿数： 126件 / Myバイク： STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

性能とライフを求めるのは・・・

4.0/5

★★★★★

ブレーキ系のカスタムは個人の好みになるので私的な感想になりますが、わたし的にはGoodでした。今まではZ○○○を使用しておりました。初期制動はZ○○○より若干穏やかに感じます。握ればしっかり感があるのはZ○○○と一緒でバックプレートの精度と厚みのおかげかと思います。
ちなみにブレンボ純正、メタリカ共に総厚みが約4.7mmに対してバックプレートの厚みは0.5mmメタリカの方が厚いです。っという事は・・・パッド部分？が0.5mm少ないということでライフは望めそうにありませんね・・・。写真は上の2枚がメタリカ、下がブレンボです。メタリカの方は早くも鳴きが発生しております・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/03 15:26

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HIROSSIさんは126件のインプレッションを書いています

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