3.0/5
購入したバイクについていたブレーキパッドが残り少なそうだったので購入。
デイトナ・ゴールデンパッドにしようかとも思ったのですがハイパーシンタードは使ったことが無かったのと耐久性が良いとの事で今回は選びました。
交換後、しばらく使ってみましたが初期制動はあまり強くなく、握ればじわりと効いてくるようなタイプのパッドでした。
自分は初期制動が強目な方が好きなので、強目が好みな方の選択肢にはおススメしません。
しかし値段も安く、持ちも良いようで効き自体も握り込めば問題ない為街乗りでの使用には良いのではないでしょうか?
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5.0/5
純正パッドからの交換です。純正は初期の食い付きがあまりよくなく社外のパッドを探していてデイトナ製と迷いましたがRKにしました。このパッドは純正に比べ初期の食い付きが良くその後の効きもコントロールしやすく大変満足してます。
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この前はメタリカのノーマルスペックをつけてましたが握り始めの効きは明らかにZCOO無印のほうが上。
握っていった先のコントロール性も同等に感じました。
制動力自体が高いため強く握ったときにロックしやすくなりましたがそれだけ効くということである程度しかたないでしょう。
使用途中でバイクを乗り換えたので耐久性はよくわかりませんが
新しいバイクにもこれを入れました。
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価格も安く消耗品であればこれ以上の物はないです。
町のりでしか試してませんが今までよりハッキリきいているかんじです。次回もこの製品で決まりです、?価格が一番の魅力ではないでしょうか。
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もともと使ってたパッドが剥がれたので価格面色合いで選びましたが色は外からまったく分からないことが判明制動力も今は問題なく使用してます。
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愛車モンスターのパッドが減ったのでデイトナのゴールデンパッドと交換しましたコントロール性、タッチとも満足の性能です。またコスト的にも期待できる品物です。
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TZR125のフロントに使用。
過不足無くしっかり効きます。
もうちょっと強く効いても良いかな?と思わなくもない感じですが、
イザというときにはこのくらいのほうが安全かとも思います。
入手性が高いこともあり、非常に便利です。
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5.0/5
価格もリーズナブルで前後セットで交換しました。
普段通勤で使用しており、効き目も純正より向上していると思います。
今後、純正同等のライフを期待します。
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ボンネビルのリヤで100Kmほど使用いしました。以前使っていたもの(メーカー等不明)に比べてブレーキのタッチがわかり易いと感じました。強く踏めば踏んだ分、確実に制動力が増し、そのタッチがとてもスムーズで違いがわかり易く操作力に対ししっかりと反応している感じが伝わってきます。
ゴールドの色もシュー部分の減りがわかり易くていいと思いました。あとは、耐久性に期待したいです。
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コントロール性を重視して、赤パッドを予定していました。しかーし、ブレンボ_新カニ(レーシング)のラインナップが無さそうでした。
そこで、コスパにつられて、ゴールデンパッド買っちゃいました。これから使用しますので、性能評価はこれからです。ブレーキの泣きも収まってくれたらいいな…
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