5.0/5
赤か金どちらにしようか迷った結果、金を購入しました。
効きは、ガツンと止まるわけではないですが、ブレーキを握る力に応じてちゃんと制動してくれる感じです。
奥のブレーキングコントロールは楽になりました。
初期制動を求める方は赤
応力に対して制動を求める方は金
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5.0/5
ブレンボにつけました。
ホイールがメッキなのでブレーキダストが気になって
おりました。こちらに変えてからダストがへり、
清掃が半分くらい減った気持ちです。
止まりも気持ちよくなったかもしれません
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5.0/5
ブレンボにつけました。
ホイールがアルミの4輪なのでブレーキダストの溜まりが気になっておりました
こちらに変えてからダストがへり、
清掃が半分くらい減った気持ちです。
止まりも気持ちよくなったかもしれません
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4.0/5
シンタードメタルパッドが信頼のメーカー製でこの価格というのはやはり魅力的です。
以前はメタリカやジクーを使用していましたが制動力の立ち上がりが街乗りでは強すぎて乗りにくかったので、握力に比例してリニアに効くと定評のあったゴールデンパッドを初めて購入してみました。
当りが付いた後のフィールとしては純正+αの効きでコントロール性は大変良い。
ローターの攻撃性も低そうなのでとりあえずは満足しています。
後は距離を重ねていかなけば分からない点も多いですが街乗りやツーリングの用途では高得点が期待できるパッドですね。
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5.0/5
アドレス110のフロントブレーキパッドが1mm以下になったので、交換用のパッドとして購入。新品ってこんなに厚みがあったっけ?っていうくらいのパッドの厚みに驚きます(笑)。初期制動は、まさに純正と同じ感覚。がっつりとは効きませんが、まあ慣れてますので安心です。
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取り付け後2kmほど走行したところ、純正と比較して制動力は問題無さそうに感じました。
耐久は純正とは比較にはならないと思いますが、それなりに期待しています。
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取り付け後2kmほど走行したところ、純正と比較して制動力は問題無さそうに感じました。
耐久は純正とは比較にはならないと思いますが、それなりに期待しています。
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3.0/5
オレンジ色が好きなのでつい購入してしまいました。
純正との違いはあまりないような気がします。
値段も良心的ですし、あとは耐久性がどれだけあるかですね。
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3.0/5
タイヤ交換のついでにパッドも変えてみました。
純正よりはかなり安く、どうかなと思いつつ使用してみるとほとんど純正と同等の制動力があるようです。
あとは耐久性が未知数なので、あえて星3つとしました。
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5.0/5
今まで乗ってきたバイクではこの赤パッドを使用してきました。
純正からのステップアップに調度良く、寿命も長くとても気に入ってます。
値段が易いのもイイね。
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