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NSFでサーキットに使いました
純正よりも微妙なタッチに対応できてブレーキを効かせたい時にしっかり効いてくれる
もうちょっと効きが強くてもいいかもしんないけど
これでも充分
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5.0/5
74のブレーキパッドはよく編摩耗するので、新車で買ってそろそろ2年。
ヘタレの倅でも交換時期は近いかと予備を購入。
小さくてもブレーキパッドは高いなぁ
予備は多いにこしたことはないけど今回は1台分4枚にしとこう
と4個注文。
1個口＝1セット(2枚)入りでした。
ああ、全然高くないわ。
結果、予備の予備ができたので、安心です。
仲間が困っていた時も余ってたら役に立つね。
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WR250Xに使用。
主にサーキットで使用しています。
今まで別のバイクで、PFC、ジィクーと使いましたが、最近はフィーリングの好みでメタリカを選んでいます。
カーボンセラミックのパッドとしては、あまり温度依存も大きくなく、低い温度からも効きは良いです。
またブレーキ奥で強い効力を得られるので、コントロール性が高いのがポイントです。
WR250Xでは、ノーマルパッドと比べてバツグンの制動力を得られます。
ノーマルパッドだと、かなり右手が披露しますが、このパッドだと少し楽が出来ます。
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コスパで選べばこれがいいと思います。まず物自体は非常によいのですが、唯一サポート穴が少し小さくヤスリで削ってやる必要があります。それ以外はすんなりつきます。操作感ですが、日常で使う分には全然問題は見当たりません。もともとKSRはリヤブレーキが効きすぎる感じがあるので、あまりハードに使うことはないと思います。
ですのでコレで十分満足行きます。もし次回変えるとしてもコレを選ぶと思います。
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純正よりも安いのでコレを買いました。純正流用2ポッドを買ったのですが、純正のブレーキパッドよりもかなり安いので、こちらに決めました。さすがNTBまったくなんの違和感もなくつきました。効き自体はノーマルがあれでしたのでもちろん効きは抜群ですが、まだ長距離やガッツンブレーキを多用したことがありませんので、フェード性に関してはわかりません。
ただ日常的に使うのであれば、充分以上の性能だと思います。また次回買うとすればこれにします。
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リアブレーキがそろそろ交換時期になってきました。安心できる日本製のブランドのものを探していました。値段もリーズナブルでよい買い物ができました。
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赤パッドをはじめて使ってみました。
始めは利きが微妙に感じていましたが、慣れてきたらまあまあの利きですよ。ブレーキレバーを握ればしっかりと止まってくれます。ただ、利き始めが若干鈍い感じはします。
ブレーキホースの問題なのかな？
以前のバイクではステンメッシュのホースに変えていたので、その違いはあるかもしれません。（現在はゴムホース）
タッチが柔らかい自分にとってはやはりメッシュホースしかないのだろうか…パニックブレーキ時のロックが怖いですけどね笑
期待しすぎていた分、期待はずれではあるが、ある意味期待通りで○です。
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私はこのDAYTONAデイトナ 赤パッドばかり使用しています。
正直、パッド自体の耐久性は低いのですが、その反面ブレーキローターへの攻撃性が低いですので ブレーキローターのライフを延ばしてくれている存在になっています。
個人的には、この赤パッドのブレーキング時のタッチ感覚は柔らかく扱いやすくてとても好きです。
お値段も純正のブレーキパッドに比べると半値近くで安いです。(Web!keさんの販売価格参照)
純正のブレーキパッドは値段も高く、ブレーキローターをよく磨耗させてしまいますので、私はこのDAYTONAデイトナ 赤パッドがとてもお気に入りなのです。
もちろん、皆さんにもオススメしたいブレーキパッドです。
写真のとおり私の場合はキャリパーも赤色ですので、パッドも赤パッドにしておきたい心理が強いのですけどね。
私のこのDAYTONAデイトナ 赤パッド 商品番号：78404に対する総合評価は、★★★★(星4つ)です。
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この赤パッドよく減ります。でも使い易いので愛用しています。
フロントに比べてリアパッドは厚く作られていますので その損耗は著しとは感じませんが、純正のパッドに比べますと よく減るのがわかります。
その分、リアブレーキローターへの負担が少ないのでリアブレーキローターが長持ちしています。
ブレーキローターもブレーキパッドもどちらも消耗品ではありますが、どちらを頻度高く交換していくかを考えますと、私はパッドの交換頻度を高くして ブレーキローターを長期間活用する乗り方をしていますので このDAYTONAデイトナ 赤パッド 商品番号：78405を選択している訳なのです。
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サンデーミニバイクレースで使用してます。
フロントブレーキに使ってます。
以前は、赤パッドを使ってましたが制動力がゴールデンのほうが断然強いです。
握りこむとすぐに効き、握り込んだ分だけ効くといった感じです。
ハードブレーキングが続いても赤パッドより手が疲れません。
減りは当然赤パッドよりも早いです。
ディスクへの攻撃性が高いという噂を聞きますが、そうでもないと感じますし、ディスクがダメになれば交換しますし問題は感じません。
周りのライダーでも装着率は高いと思います。
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