ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(401)| ウェビック

ブレーキの利きを目指して購入。
購入にあたり、メーカーのカスタマーサービスに連絡を取り、利き、タッチ、耐久性などを確認。
同社赤パッドの様なガツンと利くタイプではなく、握った分だけ効くタイプです。もちろん利きに関して問題はなく、コントローラブルなフィーリングで絶対的なストッピングパワーは信頼できます。
耐久性についてはこれから検証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/23 10:14

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くーやさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：ニンジャ 250 )

可。

4.0/5

★★★★★

値段も安価で信頼出来るメーカーですので購入しました。ブレーキ性能も問題はありません。
街乗りメインですのでこれで充分です。

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投稿日付： 2013/10/22 09:49

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凪さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： CBR1100XXスーパーブラックバード )

持ちがよく、コントロール性もよく、値段が安い

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

タイトルの通り、コストパフォーマンスは高いです。
バイクは街乗り、ツーリングメインですが、冷間時や雨天等でも効きが一定で安定しています。
ガツンと効いた入りせず、握れば握る分だけ制動力が上がっていくので、コントロールしやすいです。
17000kmほど使用していますが、まだ、磨耗限界を迎えていないので、20000kmは持ちそうです。
価格も純正パッドの半分と安く、性能も同程度ですので、純正を使い切ったり、街乗り、ツーリングメインの方にはオススメです。

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投稿日付： 2013/10/22 09:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,359 (税込)

ぶいぶいさん（インプレ投稿数： 14件 )

補修用に最適

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

値段がお手頃で、性能バランスがとても良いので補修時に「ちょっと良くする」のにオススメしています。
ブレーキやタイヤ足回りは、ちょっぴり贅沢してあげても良いのではと思います。
耐久性やディスクローターへの攻撃性は、普通のパッドと同等です。
ブレーキティールは、初期でクッ！と喰い、そこから握っていくに従ってリニアに効くタイプです。
効き味がちょっと良い分、鳴き(異音)が発生するコトがありますので、それらをあまり気にする方には普通の黒いパッドの方が良いかも知れません。

ブレーキパッドという商品は大抵良い事ばかりしか書いてありませんのでインプレは参考にしにくい部分があると思いますが、デイトナのブレーキ部品は全体的に良いですね。

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投稿日付： 2013/10/21 17:49

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tomsfさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

DAYTONA デイトナ赤パッド

3.0/5

★★★★★

T-REVを装着した事によりエンジンブレーキが弱くなったので、もう少しブレーキが効けばと思い購入しました。
ゴールデンパッドと悩みましたがフロントロックする事を恐れこちらの商品にしました。
効き方としましては純正より少し効くというような感じです。
今後は耐久性に期待します。

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投稿日付： 2013/10/21 17:49

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tomsfさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

DAYTONA デイトナ赤パッド

2.0/5

★★★★★

T-REVを装着した事によりエンジンブレーキが弱くなったので、フロントと同様に赤パッドを購入しました。
ゴールデンパッドと悩みましたがリアがロックする事を恐れこちらの商品にしました。
しかし、効き方は純正とほとんど変わりがない様に感じます。リアだからでしょうか・・・
リアはゴールデンパッドにしておけば良かったかなと思っています。
今後は耐久性に期待します

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投稿日付： 2013/10/21 17:49

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