クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
大変良いです。ただ、多少のバリ等はありますが、取り付けには不便さを感じないレベルですね。街乗り重視の私には十分なクオリティーの商品です。消耗品ですので、次回も購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
●リアブレーキにこだわって下さい。
「ガツン!」とブレーキが効いてしまって、リアブレーキがロックした経験はありませんか?
どんな場面でも、リアブレーキを軽視しては安全で楽しい走りはできません。『赤パッド』は、コントロール性を重視して開発していますから、街乗りからスポーツライディングまで、様々な場面で使い易く、高い能力を発揮します。
以上がメーカーのデイトナの謳い文句の一部！
効きだけなら[ゴールデンパット]の方がイイとか。
今回はリヤに使用で今迄のRKアロイ55パッドや純正パッドの デジタル的なオンかオフの様な効きじゃ無くアナログ的な踏んだら踏んだ分だけ効いてもらえる コントロール出来るパットって事で選びました。
RKの様に最初に焼きを入れたりする必要も無く残量十分でも鳴きがひどくないまま最後まで 使えるのはgoodですね。
フロントにブレンボの鋳鉄デスクを使用しておりキャリパーはニッシン6ポットで指定が[赤パット] ラジアルポンプで指2本で 真綿を締める効き具合！リアもコントローラブルになりブレーキが楽しくなりました。(笑)
★4つは 皆さんご指摘の耐久性の不足分かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
購入して到着、箱を開けてみた時はガッカリ。
パッド面はバリが多くバックプレートは若干反っているし、そのままでは正直付ける気になりませんでした。
ヤスリでパッド面を手直ししてから取り付けを行いました。そうしないとバリが平滑になるまでそうとう馴らしに時間がかかり、効きやディスク面の攻撃にもガッカリしてしまうと思います。
荷重がブレーキング時に減ってしまうリアにおいてはガッツリ効かない方が良いと思いますので、このパッドの効きは程ほど（ノーマルよりはずっとマシ）でコントローラブルです。リアを長めに使うのですがあまりパッドが減りません、ディスクの攻撃性も強くありません。リアホイールもダストでそんなには汚れません。実は良いパッドでした。
ポン付けしたくないパッドでベストではないベターな感じなんですが選択肢が少ないので次回も第一候補です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
RZ250RRに取り付けました。純正からの付け替えになりましたが、初期の効き始めが少し弱く感じられましたが制動距離に差は無く値段の割りに満足できました。耐久性に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
XR50モタードのブレーキパッド交換のために選びました。安いブレーキパッドも数多くありますが、カラーのついたブレーキパッドはやはりこれしかないでしょう。
カスタム的には、チラリと見える隠れカスタムな意味合いの赤パッドですがキャリパーの隙間から見える赤いパッドは、見た目的にもGOOD！また、パッド性能的も申し分ないブレーキパッドだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正から初パッド交換になります。ブレーキをした感じ純正より若干機器がいいような気がします。また値段もお手ごろで気分転換に変えてみてとても満足しています。それと信頼のできるメーカーさんなので耐久性に期待大です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
デイトナ赤パットが、三ヶ月で終わってしまったので購入。
取り付けしました。
以前セロー225に乗っていたときに、使用してましたが耐 久性に優れています。 効きは赤パットに負けますが、問題ないです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
フロントのパッドは元から赤パッドでした。リアのノーマルパッドが減ってきたので買い替えたのですが、すごくよかったです！ノーマルと比べると効きは良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
FTR223純正パッドからの変更になります。
純正からの変更でも違和感を特に感じる事はないと思います。 ガッンと効く感じではないので、使いやすくコントロール性が高いと思いますが、純正と大幅に異なる初期制動を期待される方には物足りないと感じるかも知れません。
好みの問題だと思いますが、価格も手頃でストリートで扱うには十分過ぎる性能だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正のフロントブレーキパットの効きがいまいちなので、DAYTONAゴールデンパットに交換しました。
効きは純正よりも良く、満足できるものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい！ 100km/hでの安定性＆静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
【全日本モトクロス】ベルズレーシングの大倉由揮が第8戦で総合6位
【WorldSBK】最多勝更新！ ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力！ 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝！ 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
コメント(全0件 )