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3.0/5
私は街乗り用のバイクにこのパッドを採用しています、値段もとても安くブレーキパッドの性能としても普通に止まりますのでこれで充分かと思われます。
若干ですが純正品よりもブレーキの効きは悪くなったような気がします。
あくまでもこれは個人的な感想です。
取り付けには一切問題ありませんでしたので商品として普通に使えます。
本当に普通です。
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5.0/5
この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらの ブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。
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3.0/5
このパートの性能はほぼ純正品と同じと思います特に制動も安定しており
しっかりと止まってくれますので街乗りする人には最適かと思います。
耐久性も比較的長く普通に使えます！
細かいことを言うとサーキットには不向きかと思います！
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4.0/5
私は街乗り用のエイプこのブレーキパッドを使っていますが非常にコントロールがしやすくしっかりとブレーキも効いてくれていますのでこれを採用しています。
雨の日の製造能力も非常にありコントロールもしやすく、急制動でもコントロールしやすいと思います。
これはあくまでも街乗り用のインプレッションですのでサーキット走行とはやはり少し違いますので街乗りには最適と言う意味で解釈お願いします。
このパッドは値段も安いのでオススメです！！
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4.0/5
公道ではタイプCは必要無いと思い本商品を購入しました。
ノーマルとの比較になりますが、コントロールしやすく効き具合も満足しております。大満足です。
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ノーマルと比べてですが制動力及びコントロール性ともに、
ノーマルとは格段に違い、大変満足しております。
早めにこの商品に交換しておけばと後悔した位です。
タイプCもありますが、公道ではこれで充分と思い購入にいたりましたが
大変満足しております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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06年式R1で純正からの交換です。制動力は握った分効き自然なフィーリングで低速からある程度の速度まで十分だと思います。耐久性はまだ分かりませんが今のところ純正のディスクでも安心して使用出来ています。
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5.0/5
ノーマルキャリパーにメタリカ:ノーマルスペックパッドの使用で十分満足するブレーキング性能でした。
今回キャリパーをブレンボに交換した際ブレーキパッドをメタリカ:スペック3に交換。ブレーキング性能は？もちろん十二分満足する効きとコントロール！
文句のつけよう無し！ハヤブサにメタリカは最高です。
（他のバイクでは試したことありませんので…）
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プラザ阪下でいつも走行していますが、パッドによってはマディの時は一発で
終わってしまう物があります。
ブレーキングのこのパッドは耐久性が非常にあり、コストパフォーマンスに優れて
います。2ストロークのCR125での使用なのでリアブレーキはかなり酷使する状況
ですから非常に満足です。
効き方は、ガツンと効く感じでは無く、非常にコントロールのしやすい物で
リアブレーキには最適だと思います。
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