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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

レース用に使用しています

5.0/5

★★★★★

この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらのブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/04 20:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,920 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

純正パッドとほぼ同じ性能です！

3.0/5

★★★★★

このパートの性能はほぼ純正品と同じと思います特に制動も安定しており
しっかりと止まってくれますので街乗りする人には最適かと思います。
耐久性も比較的長く普通に使えます！
細かいことを言うとサーキットには不向きかと思います！

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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Arrowsさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： GSX-R1000 )

ZCOO

4.0/5

★★★★★

公道ではタイプCは必要無いと思い本商品を購入しました。
ノーマルとの比較になりますが、コントロールしやすく効き具合も満足しております。大満足です。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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Arrowsさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： GSX-R1000 )

ZCOO

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ノーマルと比べてですが制動力及びコントロール性ともに、
ノーマルとは格段に違い、大変満足しております。
早めにこの商品に交換しておけばと後悔した位です。
タイプCもありますが、公道ではこれで充分と思い購入にいたりましたが
大変満足しております。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

評判通り

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

06年式R1で純正からの交換です。制動力は握った分効き自然なフィーリングで低速からある程度の速度まで十分だと思います。耐久性はまだ分かりませんが今のところ純正のディスクでも安心して使用出来ています。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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ハスラーさん（インプレ投稿数： 49件 )

スプリング付属

利用車種： GN125

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GN125Hに装着、新車から付いていた物からの交換で、ブレーキの効きはあまり変わらない様な気がします。

消耗部品である交換用スプリングが付属されているので、とても嬉しかったです！＾＾

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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METALLICO:メタリカ

METALLICO:メタリカ : スペック3 ブレーキパッド

￥13,400 (税込)

HIDEさん（インプレ投稿数： 9件 )

満足できるブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ノーマルキャリパーにメタリカ:ノーマルスペックパッドの使用で十分満足するブレーキング性能でした。
今回キャリパーをブレンボに交換した際ブレーキパッドをメタリカ:スペック3に交換。ブレーキング性能は？もちろん十二分満足する効きとコントロール！
文句のつけよう無し！ハヤブサにメタリカは最高です。
（他のバイクでは試したことありませんので…）

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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ksr110loveさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

耐久性は良好

利用車種： CR125R

4.0/5

★★★★★

プラザ阪下でいつも走行していますが、パッドによってはマディの時は一発で
終わってしまう物があります。

ブレーキングのこのパッドは耐久性が非常にあり、コストパフォーマンスに優れて
います。2ストロークのCR125での使用なのでリアブレーキはかなり酷使する状況
ですから非常に満足です。

効き方は、ガツンと効く感じでは無く、非常にコントロールのしやすい物で
リアブレーキには最適だと思います。

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投稿日付： 2013/03/01 19:05

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けいさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SR400 )

見た目がGood

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

まだ、あまり走行していないので何とも言えませんが、特に問題はない模様。
赤がアクセントになっていい感じです。
折角交換するなら、純正よりもいいと思います。

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投稿日付： 2013/03/01 19:05

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ＥＩＪＩさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： NSR250R | MONKEY [モンキー] | LEAD110 [リード] )

ＺＣＯＯ　タイプＣ

5.0/5

★★★★★

RKパッドの残量が少なくなったので交換です。

夏に負けれない勝負があるので性能　信頼のあるパッドが欲しかった。
セール＆バレンタインキャンペーンが重なり購入。

冬なのでまだなんともいえませんが　握れば握るほどきく！
あたりまえですが　予想以上に凄い。山でしか使わないバイクですが制動距離を
考えると絶対に安いパッドを入れるより間違いない商品です。
あと数メーター、数センチ、これで事故が起こらない可能性もあります。

お勧めの商品です。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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