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ブレーキパッドのインプレッション (全 6044 件中 4341 - 4350 件)

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凸さん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク：バルカン1700 ボイジャーカスタム )

パッド磨耗の為、交換

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

スズキM109Rのフロント交換に選びました。

まだまだ初期段階ですが、交換前の純正品と比較すると、初期制動は低下した様な気がします。

使い始めたばかり+元々がっつりかける方では無いと言う事もあるので、あくまでも個人的な意見ではありますが、重量車種には向かないのかもしれません。

もう少し使い込んでから、再度評価をしてみたいと思います。

※追記
昨年乗換えまで使用しましたが、大きな不具合も無く、結果的にはコストパフォーマンスは高かった事と、制動力に関しては使用車輌の用途からすれば必要十分だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:32

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manaさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR500 )

赤パッドとの比較

4.0/5

★★★★★

タッチが固く制動力が強いです。
かといってコントロール性も悪くありません。

ただ赤パッドの倍近い値段ですので、まあまあという評価から脱しません。
ゼファーのノーマルキャリパーは利きがイマイチなので、これくらいが調度良いのかもしれません。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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manaさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR500 )

赤パッドとの比較

3.0/5

★★★★★

タッチが固くじわじわ効く赤パッドよりカツっと効く印象です。
リアに使用してますが制動力は純正と変わり無い気がします。

後は赤パッドは減りが速いのでもちに期待ですね。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,570 (税込)

しょうちゃんさん（インプレ投稿数： 4件 )

デイトナ　ゴールデンパッド

5.0/5

★★★★★

アドレスを購入してすぐに交換してから5年間、交換なしでした。走行距離は1万6千キロ、カメファクのローターの相性が良かったのかもったのでまた同じもので交換しました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,180 (税込)

freezaさん（インプレ投稿数： 118件 / Myバイク： NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

台湾５期には付かなかった。

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

下調べが不十分なのが悪かったので諦めましたが、台湾5期のラインナップが無いのが非常に残念です。
NSR50でゴールデンパッドをリピート使用しており、効き具合も価格も非常に満足してます。
シグナスの鈍い目のブレーキをグッと効くようにしたかったんですが・・・

とりあえずゴールデンパッドはお気に入りですので☆5つにしました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:28

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ロブスターさん（インプレ投稿数： 18件 )

最高のパッド

利用車種： VFR800

5.0/5

★★★★★

いろんなブレーキパッドを試してみたが、いまはこれ以外に使う気になれないほど最高のパッド。

写真は使用済みのパッドで約1.5万キロ走行、パッドの残りは1.5ミリ
ここまで使用しても効力はほとんど落ちていないが、レバーを握ってディスクにパッドが密着するまでの時間が増えたので交換した。

耐久性はもちろん、レバーを握ったときの感触、そこから握りこむときのコントロール性も完璧で、サーキットのブレーキングもかなり突っ込める。

ブレーキングサーキットのもてぎで使用したが、気持ちよく乗れて、ブレーキングが楽しかった。

値段が高いが、耐久性を考えると十分元が取れる最高のパッド。

あと、ブレーキディスクは純正の方が相性がいいと思う。

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投稿日付： 2013/01/08 09:28

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やべっちさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

やたら長持ち

4.0/5

★★★★★

フロントに使用していてディスクへの攻撃性が低いのに全然減らない、その上よく効くパッドなのでリアにも導入。フロントはすでに20000kmほど使用していますがまだ5分山。単価としてはやや高めですが寿命を考えると結果として安くつきます。

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投稿日付： 2013/01/08 09:27

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帰宅レーシングさん（インプレ投稿数： 5件 )

最高！

利用車種： TZR50

5.0/5

★★★★★

友達に勧めらて購入しました。
流石赤パッド、期待どうりの性能だ！！
って感じです(^^)

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投稿日付： 2013/01/08 09:26

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,180 (税込)

みでぃさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CRM250R | VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

ツーリングユースなら十分だと思います

5.0/5

★★★★★

ブレーキディスク交換に伴い、パッドも交換。

ノーマルのパッドと比べて、掛け初め弱く、握りこんだところで強く効くようになり、よりコントローラブルになりました。

絶対的な制動力もあがっており、以前と同じ感覚でブレーキを掛けると大分手前で減速が終わります（爆）

他の良く効くと有名なメーカーのモノと比べれば大分お手ごろですし、よほどハードブレーキングを頻繁に行うような方でなければ、これ以上の制動力は必要ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:26

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキパッド

￥1,618 (税込)

ひとしこのみさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

純正比較でも弱すぎ？

1.0/5

★★★★★

純正との比較です。
純正よりは効きが悪くなりました。
1000km走ってアタリがついているハズですので、ダメな印象は変わらず。
奥で効くとかそんなんじゃなく、初期から弱い。
止まらないのは恐怖以外の何物でも無いです。
長所はやはり値段です。
この価格であれば捨てても諦めがつきます。
命を捨てる前にパッドを捨てましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/01/08 09:25

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