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【Webikeモニター】
楽天市場で800円ぐらいのパッドを急場しのぎで使ったらやはり雨の日にまったく効かず、過去20年以上で最悪のパッドでした。
これくらいの値段と性能がコストパフォーマンスという考え方に適したバランスだと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のブレーキシューのブレーキ音が目立つようになったため、値段が安いこちらの商品を購入しました。
届いた商品を確認すると、真っ白な箱に社名のシールだけが張られています。
細部を確認しましたが、普通のブレーキシューです。ただ、スプリングは付属していないので純正のものを移植して使ってください。
ブレーキ性能は純正と変わりありません。もちろんですが、鳴きもないです。
コストパフォーマンスが抜群なので、あとは耐久性がどのくらいかが問題ですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
中古で購入し、そろそろパッドが減ってきたため、安定した評価がある赤パッドを選択しました。
主に町乗りしかしませんが、純正パッドと比較するとブレーキのコントロール性がよくなっていると思います。ローターへの攻撃性や耐久性も純正より向上しているとのことですが、それは今後見ていきたいと思います。
また、パッド全体が赤なので味気ないブレーキ周りのアクセントにもなりますが、少し目立つかなとも思いました。
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2.0/5
【Webikeモニター】
価格に関してはまったく文句のつけようがないほど安い。しかし性能はイマイチだ。
明らかに効きが悪くなり、音もひどい。ブレーキをかけると「ジー」という音がかなりする。
街乗り程度であれば、という意見があるが、ブレーキはツーリングより街乗りのほうがかける回数が多い。
それなりの効きを求めるのであればお勧めできる品ではないが、価格だけを求めるのであれば、いまのところこれより安いものはない。
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4.0/5
・まだまだ純正パットいけそうだったのですが、皆さんのインプレッションを見ていてどうしても装着したくなり、衝動買いです。
200km走行した結果、違いは正直よくわかりません。
これから、性能・耐久性とみていきたいと思います
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ブレンボラジアルマスター装着(19X18）での比較になります。（ツーリング＆ワインディングでの使用）
純正パッドでは、だいぶ握りこまないとスピードが落ちないのに対し、エンドレスは同じ位の握り込みでもすぐにスピードが落ちて、助かったことが何度もあります。
握ってガツンと効くタイプでは無く、握った分だけ効くタイプで、寿命も3万kmを超えました。（おすすめ出来るパッドです）
ジクーも同じ用なタイプのパッドでしたが、効きに関してはエンドレスの方が少し上でコントロール性はジクーの方でしょうか、何方も似たような感じで扱いやすく安心してブレーキを掛ける事が出来ます、後は寿命がどれぐらい持ってくれるのか気になる所です。
後は好みなので、何方も良いパッドで有る事は確かです。（個人的にはエンドレスです）
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1.0/5
なかなか作りは良い商品だったが
適合が間違っている（ベスラHPの適合表示そのものが）
せっかくWebikeの担当者が頑張って早くに発送してくれた
のにこれでは話にならない
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4.0/5
トキコ2ポットキャリパー化したアドレスに使用しました。
KX85の純正パッドはすばらしい効きでしたが高価でした。（5、000円強）
次に使用したカーボンロレーヌは安価でしたがもひとつの効きでした。
今回はEBCです。
純正より1、000円ほど安いです。
取り付けて走りましたが、まだアタリがついていないにもかかわらず結構効きます。
今のところ鳴きもありません。
アタリがついたら期待できそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他車で使用していたので、今回もこちらを選びました。
やはり効きと減りのバランスがよく、満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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なによりこのパッド、非常によく効きます。
ギューっと気持ちいい効き方です。
しかし初期からドカンと制動力が立ち上がるわけではないので、非常に乗りやすいです。
ブレーキングが上手くなったように感じられると思います。
注意点として、かなり鳴くパッドです。
ブレーキの鳴く音が好きな人にはかなりおすすめです。
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