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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
NTBブレーキパッドに交換したのですが、純正パッドと形状が違いスプリングパッドとブレーキディスクが干渉してしまい返品したの国産のこちらのパッドを購入しました。取り付けも問題なく効きも問題ありません。総合的に満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
現走行距離が2万キロ近くなったので、そろそろリアも替えようと思いました。以前乗っていた、NMAX125のフロントでSBS製品を使用していた時は、特に問題ありませんでした。
今回もSBS製品を試してみようと思って交換してみた。結果は、純正品と比べて効きが悪く感じた。製品の個体差があるかもしれませんが、純正品はガツンと効いていた。他の方がレビューしている通り効きが悪い。やんわりじんわり効く感じがする。パッドに厚みがあってディスクローターに当たるせいなのか、押して歩くと引きずる音がする。
ガツンと効くのが好みならば、純正品かR社やD社等の製品がよいのかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
純正パッドと形状が違うため個体差によってブレーキディスクにパッドスプリングが干渉してしまうみたいです。自分がたまたまそれだったので返品しました。結局、デイトナのパッドにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
RKメガアロイ ZCOOセラミックシンタードと使用してきて、初めてベスラにしてみた。いままでで、効き始めがソフトで好みです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
レース（ST1000INT）でブレンボZ-04を使っていましたが、もてぎメインだと減りが早いのでもうちょい持つのを探しました。コントロール性は04同等、効きは04の80％（といっても並みのレーシングパッドのトップレベルはあるのでめっちゃ効きます）、持ちが04の約2倍。価格は1.5倍だけど満足です
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
注文後、取り寄せ品でも１０日もかからずに届いた。
リピート購入だが、ライフは35000くらいなので十分。
ただ、高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
【使用状況を教えてください】
比較的フロントメインで使うことが多いので交換頻度は高めです。
毎日の通勤で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージも何もないですが、特に違和感はありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
重要保安部品なので取り付けに関しては自己責任です。
知識のある人かショップに依頼することをおすすめします。
結構厚みのあるパッドです。
アドレスは油圧マスターなので新品を装着する際には油面にも気を付けましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
安いのでそこまで制動力に期待はありませんでした。
最初に2カ月くらいはあまり効かないパッドだなぁと思っていましたが、3か月4カ月たつと押し引きでのブレーキの弱さが際立ちます。
熱が入っていないからというわけでもなさそうです。
残量は見ていませんが、残っていてももう交換してしまおうかと思っています。
速度域が高いときは比較的効いている気がしますが、低速時は全然効かない気がします。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
価格からそこまで期待していませんが、価格通りの性能です。
もう少しいいパッド入れたほうが安心できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
車検時に試運転した所、ブレーキの違和感があったので交換しました。交換後の試運転でのコントロールのしやすさに、とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
レブル1100適合となってたため購入しましたが、結果的には装着できませんでした。個体差かも知れませんが、パッドの厚みがありすぎてキャリパーに当たり入りません。
レブル1100のリアブレーキパッド交換は2回目なので私の技術不足とかではないはず。
GWのロングツーリングに向けて交換予定してましたが、元のパッドに戻さざるを得ませんでした。ロングツーリング中になくならないことを祈るばかりです。
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ピストンツールを使ってピストンを最も引っ込んだ状態にしても入らないのでしょうか。気になっています。
ブレーフルードキャップを開けた上でピストンツールも使って見ましたが、どうやっても装着できませんでした。ただし、個体差かも知れないです。あと少しだけ薄かったら入ると思ったので。因みにデイトナのブレーキパッドは問題なく装着できました。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
目いっぱい踏むとABSはないのでロックするし、じんわり効かすのも分かりやすい。
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