4.0/5
純正のブレーキパッドがかなり減ってきったのでネットでよさそうなものを検索して見つけました。取り付けも自分で簡単に出来ました。ブレーキの効きは新品ですので当然良くなった様に思います。
赤が目立ってカッコいいですね!満足です。
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5.0/5
全く効かないノーマルパッドから交換しました。
まさに激変。初期よりぐぐっと効きます。ブレーキレバー
指2本がけで十分な制動力、タッチもかなり好みです。
次回のパッドもこれかな。
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4.0/5
250cc2気筒バイクにて、街乗りのみでの使用です。
良い点
・シンタードパッドの中では手を出しやすい価格。
・使用開始から5、000km経過した時点での印象では、耐久性はよさそうです。
・はじめからガツンと効く感じがしないので、街乗りには気を使わず良いと思います。
悪い点
・真冬の走り始めに、雨の日の自転車のような止まらない感覚がしたことがあります。(温まってきて?)すぐに普通に効きだしたので、問題なかったですが、焼結パッドはみんなこうなんでしょうか?
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4.0/5
安いから不安という言葉なくしました。
十分普通の走行に耐えられるし安心できます。
減り具合は装着して間もないのでどれくらい持つかは未知数です。
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5.0/5
NSR50に乗っていた時も使っており(ミニバイクレースで)
ブレーキの効きはもちろんクセが無く効かせただけ効くといったフィーリングです
非常に信頼できるパフォーマンスです
持ちもシンタードなんかのパッドより良いし
値段から考えても非常にお得だと思います
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3.0/5
とりあえず取り付けをしてみた感じでは、安い割に見た目はまともそうだなって感じです。
リア用なので安物でいいやって思って買ったのですが、塗装の出来とかはデイトナ赤パッドよりいいです。
厚みもしっかりあります。
まあ問題は性能なんですが(笑)
リアなので性能といっても制動力はどうでもよく、ロングライフとディスクへの攻撃性の低さに期待してます。
数百キロ走ってみたらまたインプレします。
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4.0/5
もはや社外パッドの定番と化している感のあるデイトナ赤パッド。
自分も釣られて入れてみました。
セールで安く買えてよかったです。
あいにくの天気でまだ試乗していませんが、まあ評判いいのでそんなに心配していません。
あと色がいいですね!
数百キロのったらまたインプレします。
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3.0/5
値段が非常に安いので、性能に不安がありましたが、普通の制動力はあります。
ですが、ウェット時の制動力が極端に悪いです。雨の日は気を付けてください。
私は通勤にバイクを使っているので、雨でも乗りますが、雨の日は乗らないのであれば値段を考えると非常にコストパフォーマンスが高いと思います。
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5.0/5
色々試しましたが、グースくらいの中排気量(小排気量に入るか)であればこの製品が一番バランスがいいと思います。
購入から数カ月ですが、耐久性に問題はありません。変な減りもないようです。
価格、鳴き、ストッピングパワーいずれも街乗り、ツーリング程度には十分です。
ノーマルのキャリパーのと相性も、大変いいと感じました。
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3.0/5
ブレンボ新カニキャリパーをKSRのフロントで使用しています。ブレンボ純正パッドに不満があったわけではないですが、ゴールデンパッドに興味があったのでつけてみました。
低中速での制動力が高く、効き方もわかりやすいです。しかし高速から一気に減速しようと握りこむと思ったより効いてくれません。
赤パッドと特性が同じという印象を受けました(性動力はゴールデンの方がかなり上です)。
効き方がわかりやすくてすごく使いやすいのですが、高負荷でギュウギュウ効かせるにはブレンボ純正パッドの方が印象がいいです。
自分の好みの効き方ではなかったので、もう買わないと思いますが、そこそこ効くスポーツパッドが欲しいが、癖がない物が欲しいという人にいいと思います。
個人的には同じ価格帯で制動力重視ならRKのメガアロイをオススメします。
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