クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
【Webikeモニター】
リアブレーキの鳴きがひどくなってきたので交換です。
シューに溝があってなんだか良さそうな雰囲気です。
あまりとばさないので、制動力そのものの違いは私にはよくわかりません。
違和感なく乗れればOKです。
純正と比べて価格が安いのが魅力です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
リトルカブに使用。友人のリトルがフロントにデイトナ製を装着しているので効き比べにNTBを同じくフロントに装着しました。デイトナの方が高価ですが1日のツーリングでは効きの違いはわかりませんでした。安価ですし満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ヤマハXV250ビラーゴに使用しました。純正品よりも、少し安いのに、タッチも効きもばっちりです。特に雨の日の制動距離が短くなり、ノーマルに比べると音も小さくなりました。キャリパーから赤いパットが少し見えるのでプチうれしかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
友人の勧めで250SBにつけました。以前違うバイクでデイトナの赤パットを使用したことはあるのですがそれより確実に効きます。握り初めからリニアな感じでいいです。ローターの攻撃性も少ないみたいですし。他メーカーのものも気になりますが次もこれかな？純正の効きに不満でしたがこの効きならマスターは変えなくていいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
リトルカブのフロントサス、ブッシュ交換のついでにフロント周辺をシャキット！とシューもまだ使えたのですが比較的安価でスリット入りにそそられ交換しました。当然、清掃、グリスアップ、面研し装着。鳴きはなく効きは純正と同等か少し上に感じます。パッケージにコストをかけずスリット入りなのでこれからも使うかも。持ちが？なので（シューは中々減りませんが）☆4としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
トライアンフ・ストリートトリプルRのリアブレーキが異様に効きが悪いので何か良いパッドは無いかと、数少ない同車の社外リアパッドの中からコイツを選んで試しに使ってみました。
結論は全く効きませんでした。ブレーキダストがヒドイです。全く個性を感じませんでした。
フロントパッドなら違った印象だったかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
リヤブレーキでの使用です。あまりリヤブレーキを使わないので評価は？です。ただ、ゴールデンパッドは過去にフロントブレーキで使用しましたが効きもそこそこで3000kmほど使用できたのでコストパフォーマンスが高い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ZZR1100D9で使用
■選択した理由
純正品より安かったため
■メリット
純正品より安く、制動力もそこそこです。
■デメリット
他の商品と異なり、パッド部分の溝がないため、
鳴きがでるかもしれません。
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
■お勧めできるポイント
純正品よりも安い品を求めるならばおすすめです。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ZZR1100D9で使用
■選択した理由
車両購入時につけられていたため
■メリット
大きな制動力がかかりにくくロックが気にならない
■デメリット
他のパッドと比べてコストがかかること
制動力が小さいこと
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
NINJA250Rのフロントに使用、純正からの交換です。
皆さんのインプレの様にガツンと効くタイプのパッドではありませんが、レバーの入力に比例して確実に制動力が増してきます。
コントロール性も良く、コーナーにオーバースピードで侵入した際も安心してリカバリー出来ると思います。
純正からの交換でも全く違和感が無く、パッド交換だけでも今までの操作感のまま強力な制動力が得られます。
9、000km走った純正とパッドの厚みが一緒なのでライフはあまり期待しないほうがいいかも知れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )