クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
カーボンロレーヌ自体がお勧め出来るブランドかと思いますが、こちらのSBKシリーズも又お勧め品だと思います＾＾
ZRXの1100で、通勤5割ツーリング3うち峠2という感じでの使用になります
このパッドを入れる前に使用していたのが同社のストリート用になるA3という物でした。
比較対象としてはそれになりますが、まず見た目というか仕様の違いとして分かりやすいのはバックプレートのセラミックコートかと思います。
パッドから発生した熱をキャリパーに伝えないようにするコーティングが施してあります。
実際に峠や街乗りで違いが体感出来るかと言いますと出来ませんが(笑)ハードに走る人ほど恩恵が大きいんじゃないでしょうか。
効きに関しては、やはりいいと思います。
いわゆるカックンブレーキと言う事も無く、他の人のインプレ通り握った分だけ効いてくれます！
特に違いを感じるのが高い速度からの減速時で、明らかにA3よりもいい効きを感じる事が出来ました。
又、私は通勤にもオールシーズン使う為冬場の早朝を走る事がありますが(朝の5時台、関東北部ですが少し氷点下です)握った一発目から普通に効いてくれるのが安心ポイントなんじゃないでしょうか。
私のような仕様用途でサーキットに行かない方は最高だと思います！
サーキットに割り切るならもっと高価ないいパッドもあるかとは思いますが…
A3が約18000キロで交換、ぎりぎりまで使えば2万キロはもちそうな勢いだったので、こちらの製品も効きはいいまま、ロングライフである事は願います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
1983年製のスズキ・ジェンマ50に乗っています。
ブレーシューの減りと、冬の走行開始を期に、ちょっと贅沢品にしてみました。。。
冬は、ホイールの発熱も少ないので、正直本来の性能を体感できてるかわからないのですが、いまのところ反応がクイックで調子良いです。
オートマチックゆえ、エンジンブレーキは皆無で減速をブレーキのみ委ねなければならない構造。
命を預けると思えば、純正との価格差も気になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
【Webikeモニター】
デイトナ ゴールデンパッドを使用していましたが、リアのパッド残量が減ってきたので交換用に購入しました。どうにもブレーキの効きが悪いように思います。GSX250FXのリア自体があまり効きが良くないのですが、このパッドとの組合せはあまりおすすめはしません。雨の日は特に効きが悪く、ブレーキを掛けているのにツーっと車体が動いて止まらない感じです。踏み込みをきつくして急に効くと怖いのでなるべくリアを踏むのは避け、フロントブレーキしか無いぐらいの感覚で乗っています。安いのをお探しの方で雨の日も乗らざるを得ない方はできれば他の商品も検討されたほうが良いかと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
カチッとしているが、全体的にソフトな入力感・・・
という、一見矛盾しているような、インプレです。
わたしはWR250Xのリアに使用しましたが
どちらかといえばOFF使用の「WR250R」の方が
特性はあっているように思います。
純正はきっかけを作るに必要十分の効きがありまして
私はそこが嫌いでしたので、この入力感に関しては
私の理想に一歩前進となりました。これは、なかなかです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
お値段が手頃で純正パッド並です
ただ赤という見た目は綺麗ですね
替わってるって感じが好きです
ガッツリ効いてほしい方には物足りないかもしれませんが
私の愛車はGB250クラブマンなので
十分な効きです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ビーノのメンテナンス用で購入しました。ブレーキの鳴きも無く価格も安いので良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
R1-ZのFパッドに購入しました。
VTZ250もベスラを使用していたので効きがいいのは体感していました。
R1-Zでもちゃんと効いてくれてました。
ただ、鳴きが…
面取りやってもやっても鳴きます。
めちゃくちゃうるさい程ではないけど停止前とかはいつも鳴いてました。
後で知ったのですがベスラはヤマハと相性悪いらしいです。
結局使い切る前にフェロードのパッドに換えました。
こっちの方が少し効きもいいし、なにより鳴きません。
VTZ250ではベスラで申し分なかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
昔はブレーキダストも少なく制動力もまぁまぁでいいパッドだなと思いましたが一回ベズラに交換してもう一回新品を交換してみると材質変更しているのかブレーキダストも多くなりまた減りも早くなった気がします。
今現在RKを使用していますが同じような制動力でお値段がこっちの方が高いのはどうかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
DR-Z400SMのフロントとリア両方に使っています。
暖まればそれなりに効くし、コントロール性も悪くないのですが
暖まるまで全然効きません！
最初バイクの調子が悪くなったのかと焦りました。
効き自体も純正と変わりません。
タッチは純正の方がよかったので次は純正にします。
DR-Z400SMの純正パッドはもともと高摩擦係数のものが
ついているというのもありますが・・・
ライフはまだつけたばかりなのでわかりません。
値段を考えるとこの評価になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
02年式ホンダVTR250に取り付けました。
効きは純正パッド相当で、街乗りメインの方には十分な製品だと思います。気になる点として、ややブレーキダストが多いように感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )