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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,980 (税込)

ときつまさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： MHR900 | GSX-R1100 | スーパーカブ110 )

高級感があります

5.0/5

★★★★★

GB250(4型)に使用しました。
ホースが黒なので純正のスタイルを崩さずにすみます。
またフィッテイングがゴールドなので、さり気なくカスタムした感じを演出できます。
握り心地もカチッとしています。
シングルディスクなので4000円弱で済むのもいいですね。
昔は50cmで1万円以上したそうなので、随分と安くなったものです。

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投稿日付： 2013/12/17 17:25

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ジャンゴさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CRF250L )

まずは、これでしょー

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに乗って、何が驚いたってその止まらなさ・・・。
止まらなくて怖い思いをしたので速攻　取り付けました。
OFF車なので、ノーズダイブは大きいものの、コントロールしやすいブレーキになりました。
リアは、姿勢制御と割り切っているので、フロントのみの交換です。

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投稿日付： 2013/12/11 10:38

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【ZONE】さん [2013年12月11日]: うんうん。わかります。
私のCRF250Lも止まりませんでしたので、前後のバッドを交換しました。
次はブレーキのメッシュホース化です。

参考になりました。はい。ポチっとしておきました。(笑)

ジャンゴさん [2013年12月11日]: 僕の方は、パット交換で?す(^^)

GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアラインオンロードモデル用ユニバーサルブレーキホース

￥5,040 (税込)

タクさん（インプレ投稿数： 15件 )

悩んだ末にステンレス

5.0/5

★★★★★

初めて交換するのでどれを選ぶか相当悩みました。
色が選べるなどアルミの方が選択肢は多かったけれど、耐久性を考えてステンレス製にすることにしました。
GOODRIDGはバンジョー類もステンレスが充実していたので選択しました。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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frando:フランド

frando:フランド : ブレーキホース/S 95cm (GOODRIDGE)

￥5,099 (税込)

Mache Dioさん（インプレ投稿数： 5件 )

Megelli250rに使用しました。
購入のきっかけは純正のブレーキが頼りなく、キャリパーとマスターを交換したことです。
純正のブレーキホースも使用可能なのですが、接続にやや無理がありスッキリしませんでした。

ブレーキホース長は95cmを購入。
バンジョーアダプタはマスター側をストレート、キャリパー側に角度が付いている方を使用しました。

流石に全てFrandoでまとめただけあってスッキリとした取り付けになりました。
製品はGOODRIDGEですし、バンジョーアダプタはステンレスなので信頼性はあると思います。

ただ、長さが純正より5cm長くなります。取り回しには特に問はありません。
長さがもう少し選べるくらいバリエーションがあると良いですね。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥10,544 (税込)

マッチャンさん（インプレ投稿数： 385件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア | スカイウェイブ250 | セロー 250 )

メッシュ・ブレーキホース

5.0/5

★★★★★

フロントブレーキに続いてリアブレーキもメッシュホースに交換しました（＾u＾）

スカイウェイブの場合はコンビブレーキなので交換は少し面倒ですが交換後のカチっとした握り心地は安心感があります。
※ノーマル（純正）のゴムホースの時とは明らかに違います。

付属のアルミ製のバンジョーボルトはメッキ加工が施されていて見た目の高級感があるのでドレスアップ度も上がります(^ω^)

ACパフォーマンスラインの車種別ボルトオン・ブレーキホースキットはコスト面でも性能面でもオススメ出来ます。

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投稿日付： 2013/11/28 16:09

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