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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：レッド／ブラック
利用車種： セロー 250
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リアブレーキの効きが悪いので、ノーマルブレーキホースからこちらのセットに交換するために購入しました。エア抜きがしばらく時間がかかりましたが、作業自体は特に問題なし。シリンジとブレーキフリュード,フリュードを抜くチューブは別途必要です。後輪ロックする位効きは良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
SRX400(3VN)の純正ホース入手不可のため代替品として使用。
交換作業はショップに依頼。純正品より長さが少し短いこと、テフロンチューブのため純正品ホースほど小さな半径で曲げられないことから、3カ所あるクランプの真ん中の1個は通すことが出来なかった。マスターシリンダーも既に純正品が無いため、今後これも社外品になることを考えると少し長めを購入した方が良かったと反省。現状ではホーンのエレキコネクターと接触しているため、上下動でコネクターが外れるようであれば追加対策の予定。
使用感はブレーキレバーのトラベルが短くなった気がするが慣れる。
適合保証品であった分だけマイナスポイントつけました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 4 |
取説通りに装着しましたがJ-TRIPのフロントスタンドをかけることはできませんでした。
分岐からの右キャリパーホースが干渉してフロントスタンドの先がヘッドパイプに挿すことができません。
設計者は実際に装着してフロントスタンドが利用できることを確認しているのでしょうか？。
このキットはフロントからABSユニットまでの純正ホース（1部分はパイプ）総取り換えとなるので
メーカーに何とか対応してもらいたいです。
※バンジョーアダプターの向きを変えてもだめでブレンボのフルード１本とクラッシュワッシャー
無駄になりました
現状は走行可能なように取説通りの取り回しにしてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
他社製品と比較してカシメ部がスリムで配置に自由度があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
必要な長さを好きなように注文できてカラーでも遊べてとても気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 0 |
mc41に入れました。バンジョーが固定式じゃないので、作業しやすい。
質感とアクティブのロゴが良い。
操作感はこれからです。
ハンドルを低くしてるので、長さは丁度良いか少し短いくらい。
mc41純正ハンドルの方には長さが短いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
初代ハヤブサのキャリパーをブレンボへ交換の際に、ホースが必要となり購入した。長さがぴったりで良いのだが、当然バンジョーボルトのピッチは国産の1.25Pであり、ブレンボつける場合は別に1.0Pのバンジョーボルトが必要となる。理解して購入しているので、減点にはならない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
経年劣化が気になってリフレッシュのための交換です。純正は既に終売なので昔から名の通っているGOODRIDGEを選定しました。
私はマスターから2本出しのタイプを選んだのですが、1本出しのT字分岐にすればよかったと少し後悔しています。
ブレーキ性能に問題はないのですが、ハンドル周りが少々窮屈になって、見栄えも良くない気がします。
特にハンドルを左いっぱいに切った時に左キャリパーホースに掛かるストレスが気になります。
私の車種はセンターにラムairダクトが貫通しているので、これにホースが当たって窮屈な感じです。まあ、駐車場での取り回しなどのフルハンドルのと時だけなので、それほどの問題でもないのですが。
いずれにしてもこれは私の選定ミスなので、商品には何の問題もありません。車種専用なので長さもジョイントのフィッティングも問題なしです。もちろん指定のトルクと指定のグリス塗布で、液漏れもありません。
タッチ、フィーリング云々へのコメントは特にありません。
見た目の改善のほうが大きい気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
車種別専用品なので、フィッティング・取り廻し・長さなど、ジャストフィットで不満な点がありません。
ワッシャやバンジョーボルトなども全て揃っているので安心です。
私はステンレスのフィッティングを選びましたが、アルミのカラフルなフィッティングやホースのカラーも選べたりと、自分好みのカスタムが出来るのも良いです。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ステンレスブラック
利用車種： VFR400R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
車種別専用品なので、フィッティング・取り廻し・長さなど、ジャストフィットで不満な点がありません。
ワッシャやバンジョーボルトなども全て揃っているので安心です。
私はステンレスのフィッティングを選びましたが、アルミのカラフルなフィッティングやホースのカラーも選べたりと、自分好みのカスタムが出来るのも良いです。
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