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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 758 件中 341 - 350 件)

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: グロム | S1000RR )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

JC75グロムのフロントに装着しました。以前に乗っていたKSR2にも着けていましたが、ミニバイク全般に言える真っ先に替えたいパーツの一つでしょう。メーカーではコストの関係でこの手の部品はショボい物しか着けてくれません。しかし一番頻繁に触れるブレーキは性能面やタッチが乗り味にとても影響しますので、私は乗り換えの際は真っ先にブレーキホースを交換します。握った時のグニョっという感触には我慢が出来ません。今回は定番のアクティブ製をチョイスしましたが、ブレーキ周り部品に必要なのは信頼と実績だと思っています。握ったタッチもいつものカチッとした感触で安心感がありますね。実際はブレーキが良く効く様になるわけではありませんので、パッドの同時交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/24 12:33

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

デイトナの文字がダサイこと以外は大満足。安くて組み立ての手間が無いので、素人でも簡単に交換が可能。汎用品で、長い物がプロパーでラインアップされているので、それを頼めば、80年代のレプリカバイクの様に、リアホイールのハブを半周して「クリン」と人播きさせることが出来るのでお気に入り。

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投稿日付: 2020/09/04 00:59

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

クラッチホースをメッシュにすればカスタム感がグッと増します。タンクを外すので少し作業は必要です。仕様に合わせて長さも選択できて色の組み合わせも好みで注文が出来るのでとても便利です。

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投稿日付: 2020/08/31 21:06

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: WR250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

ヤマハのWR250Rに装着しました。

マスター等モタード化に伴い変更したためホースも変更しました。

専用品とあってしっかりと取り付けれました。

色もブラックで締まりますね。

効きもかなり変わりました。

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投稿日付: 2020/08/31 00:22

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ヒトシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 400X )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

フロントのブレーキホースも換えたのでリアも同時交換しました

ステンメッシュホースにして圧力が逃げなくなったのか、ブレーキのタッチが良くなり制動力が上がりました

純正ホースのガイドが使えなくなりホースがホイールが干渉してしまうのでタイラップで固定しました

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投稿日付: 2020/08/30 13:50

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4

前のブレーキホースの長さが長く暫く使って古かったのでその他付属品も一新しました。バンジョーアダプター付きかと思ったのですが付いてませんでしたのであとで慌てて同メーカーを注文し取付けました。

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投稿日付: 2020/08/22 11:56

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Masakingさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: XT250X

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

やっとフロントにもステンメッシュが入りました。
ブレーキの効きは、それなりですが、フィーリングはいいです。
取り回しも純正のままで問題ありませんでした。
ホース外径が小さいので、純正ブラケットに対してスカスカですが、
まあ何とかなってます。
見た目もgood!

エア抜きは大変でした(汗だく)。カミさんに手伝っていただきました(筋肉痛)。
150kmほど走行後に再エア抜き実施して、ばっちりです。
一人で早くなった気になってます。

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投稿日付: 2020/08/16 12:42

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でーにしさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | YZF-R25 | シグナスX FI )

利用車種: CB50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

ヤフオクで買ってきたCB50Sのレストアに使用しました。
フロントのブレーキキャリパーとマスターをマグナ50の物を流用したので元のホースが長い状態でした。
マグナ50に取り付けできて長さが短いものを選べるこちらの商品を購入。
取り付けはすんなりできました。
長さが若干長かったですがどうにかして収まるよう調整。
ブレーキフルードも交換し、しっかりとブレーキが利くようになりました。

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投稿日付: 2020/08/15 13:13

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

長さを指定して注文が出来るので理想通りのカスタムが出来ました。後ろ回しでディスクローターの円に合わせてキレイに取り回しが出来ました。
ホースも2色から選べてバンジョーアダプターのカラーバリエーションも豊富にあり好みのカラーが選べるのもグッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/03 22:56
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

フロントブレーキのラジポンに変更する為にこちらの商品を選びました。トライピースとバイピースで悩みましたがノーマルスタイルのトライピースに決定。必要なものは全て揃っているキットですが価格は少し高めかなと思います。ブレーキフルードまで付属されているのは便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/02 23:52

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