ブレーキホース・クラッチホースの口コミ・動画インプレッションを探す(44)| ウェビック

最初はACパフォーマンスラインを意識しずに、グロムの前後をブレンボキャリパーに換えたのを機にセットで売ってる商品がたまたまACパフォーマンスラインってことで選んだだけでした。

今まではバンジョーアダプターとホースが一体型になっているものしか使ったことはありませんでした。
バンジョーアダプターとホースが別体ネジ式になっっているこの製品に最初は逆に戸惑い、締め具合が悪かったせいか、何度かフルードを連結部位から漏らしてしまいました・・・
締め加減がわからないので、締め過ぎて一回ダメにしてしまい、買い直しました。

ここまで書くと「ダメか？」って思われるかもしれませんが、慣れると逆に装着時は非常に便利です。
バンジョーアダプターを向けたい角度でマスターとキャリパーにそれぞれ固定後、その間を測って丁度の長さのホースを再度購入する段取りにすると短か過ぎて届かなかったり、逆に長過ぎて取り回しが難しくなることがなくなると思います。
ただ長さを測るのもメジャーでやる訳にはいかないので、私はダメにしてしまったホースを付けて取り回してそこから足らない、または長すぎる長さを測り、丁度のホース長を見積もってました。
そういう意味では決まった長さのホースを一本持っておくと美しいホースの取り回しができるようになるんじゃないかな？と思います。

ただ最初のフルードを漏らしたホースは自分が装着後の水洗が甘かったせいもありますが、曇ってきており、フルード耐性は外側はなさそうな感じですね・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/16 11:33

役に立った

ライトパパさんは52件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ブレーキメッシュホース

￥5,050 (税込)

kuribowさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

純正互換に

利用車種： NSRミニ
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コントロール性	3

NSR50、ミニの純正互換に。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/16 06:51

役に立った

kuribowさんは124件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアラインユニバーサルブレーキホース

￥7,471 (税込)

kuribowさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

見た目が良い

利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5

コストパフォーマンスに満足

リアサムブレーキ用で購入。
カラフルで目立って良いです。
長さも細かくラインナップされてて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/10 11:19

役に立った

kuribowさんは124件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,826 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR650R | グロム )

説明書がまず嘘つきです。

ホースカラー：クリア

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	1
コントロール性	1

付属のバンジョーボルトの締めつけトルクは説明書では18?20と書いていますが実際そのトルクで締めるとボルトが捩じ切れます。
購入する方は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/07/09 18:45

役に立った

未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : スウェッジラインフロントブレーキホースキット

￥7,190 (税込)

あまぐりさん（インプレ投稿数： 1010件 / Myバイク： WR250R | KSR-2 | NSR80 )

私には効きすぎる程です

ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：メッキ
利用車種： KDX220SR
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コントロール性	3

【使用状況を教えてください】
中古で手に入れた車両に購入時から取り付けてありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッシュホースに黒色のコーティングがされているので昔の商品の様な「メッシュホース！！」感が少しだけ和らいで良い感じです。

【取付けは難しかったですか？】
車種に合わせて全長も設定された商品なので取付時のトルク管理さえ気を付ければ取付自体は難しくありません。
しかし、ブレーキフルードの循環（？）やホース内のエア抜き等、ある程度知識が必要と鳴ってくる所があるので初心者や自信のない方は信頼できる人かショップに依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
この車両は林道などの山遊びを視野に入れて購入したため、運転技術が低い私にとってメッシュホースはタッチがダイレクトすぎて（ブレーキレバーをチョンと握っただけでギュッと効き始めるので）最初のうちは使い辛くて怖かったです・・握りゴケしそうになった事が数回あります・・・
アスファルト上では２ｓｔ２２０ｃｃのパワーをしっかり減速してくれる頼もしいアイテムです。

【付属品はついていましたか？】
メッシュホース本体と取付説明書と保証書が同梱されていました。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません、ノーマルホース時と比較してしまうと「少しの入力でガッチリ制動力が立ち上がります」って感じです。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ブレーキが正常に作動するように、締め付けトルク管理・ホース内のエア抜きはしっかりと。
せっかく用パーツを購入しても取付がいい加減だと重大な事故につながります。

【説明書の有無・わかりやすさ】
取付自体は単純明快なパーツですし説明書も分かりやすいものでした。

【注意点】
再三上記に記載しましたが、しっかり取付てフルードの管理エア抜きをしっかりと行いましょう、動画サイト等で作業を確認して自信が持てなかったら信頼できる人やショップにお任せしましょう。
※メッシュホースに交換の際は、ついでにブレーキユニット全体を点検＆清掃して各部の動きがスムーズになるようにすれば効果はより一層発揮します。

【一緒に購入するべきアイテム】
バンジョーボルト２本（予算が厳しい場合は純正品をそのまま使用するのもあり）・ワッシャー４枚（絶対新品に取り替えましょう）・ブレーキフルード（適応量）・減っているようならばブレーキパッドも購入しておきましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ＫＤＸ２２０ＳＲは純正ブレーキホースが既に販売終了になっています、まだまだＫＤＸ２２０オーナーのためにラインナップ継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/03 19:53

役に立った

あまぐりさんは1010件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : スウェッジラインプロフロントブレーキホースキット

￥26,948 (税込)

よっちさん（インプレ投稿数： 126件 / Myバイク： CB1000R (2018-) )

信頼出来るメーカ

ホースカラー：ブラックスモーク | フィッティングカラー：ブラック
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5

純正もブラックなので、ブラックで合わせました。
同梱品（専用設計なので、取り回しは楽で「ポン付け」です）

【使用状況を教えてください】
CB1000Rで、主にツーリングで使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
専用設計で取扱説明書もしっかりしているので、難しくない（純正品と入替）です。
ただ、ＡＢＳ付車は、ＡＢＳモジュールに入るラインがあるので、手間は掛かります（タンク外し等）。
ブレーキ関連商品の上、手間が掛かるので自信が無い方は、ショップでの取付を推奨します。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の「じんわり」が「カチッ」となり、とても満足です。
ただ、慣れるまでは、低速時からの停車は要注意です（効きすぎて立ちごけしそうになります）。

【付属品はついていましたか？】
必要品は、全て同梱されています。
あとは、ステッカーが１枚付いています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
ブレーキフルードとエアー抜き工具は、別途必要です。