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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 823 件中 621 - 630 件)

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥14,730 (税込)

56さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： X-ADV )

Ninja1000ABS付

4.0/5

★★★★★

制動力はわかりませんが、初期のタッチは良くなったように感じます。
私のバイクはABS付きなので、取り付けては、ちょっと大変でした。
メカに精通した人に依頼するほうが、間違いないでしょう。
作業はエア抜きも含めて1時間あれば出きるとおもいます。

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投稿日付： 2014/07/13 14:29

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56さんは5件のインプレッションを書いています

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアラインオンロードモデル用ユニバーサルブレーキホース

￥3,760 (税込)

トーマと晋三さん（インプレ投稿数： 102件 / Myバイク： GSX750S KATANA [カタナ] )

ブレーキホースも交換

5.0/5

★★★★★

ハンドルを変更したのに併せて、ブレーキホースも交換しました。

ハンドル周りは意外とスペースに余裕がなく、ホース長の選択は結構シビアでした。
短いと届かないし、長過ぎると取り回しが厳しくなってしまいます。

取り付け自体は極めて簡単ですが、エア抜きは毎回それなりに苦労します。

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投稿日付： 2014/07/11 11:01

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トーマと晋三さんは102件のインプレッションを書いています

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ともさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク：リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

マスターからキャリパー

5.0/5

★★★★★

ブレーキマスターから右のキャリパーまでのホース用に購入しました
ハンドルも変えているので長さが微妙でしたが取り付けてみるとばっちりでした(笑)

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投稿日付： 2014/07/07 10:32

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ともさんは48件のインプレッションを書いています

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ともさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク：リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

左右のキャリパー

5.0/5

★★★★★

左右のキャリパーを繋げる用に取り付けました
長さもぴったりで後は固定を考えないといけませんね(^0^;)
取り付けは何も問題もありません

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投稿日付： 2014/07/07 10:30

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ともさんは48件のインプレッションを書いています

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ともさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク：リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

長さもばっちりでした

5.0/5

★★★★★

マスター交換の為ホースも交換しました
見た目もすっきりしてバッチリです(^_^)v
クラッチホース1050
ブレーキホース右800
　　　　　　　左525
ハンドルもハイのタイプに変えたのでノーマルだと参考にならないかもしれません。

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投稿日付： 2014/07/07 10:17

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 汎用ブレーキホースオンロードモデル

￥3,799 (税込)

たくさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： ZEPHYR400 [ゼファー] )

選択が多くていいです！

4.0/5

★★★★★

ホース長の選択がたくさんあり、自分の好みに近い長さを選べるのでうれしいです。今まで使っていたメッシュホースよりしなやかで、取り回しも楽です！
取り付けはスパナで締めるタイプではないので、最初手締めで取り付けたのですが、エア抜きの際数か所オイル漏れがあったので、プライヤーで少し増し締めしました。

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投稿日付： 2014/06/25 10:18

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイスペックラインブレーキホースタイプA

￥3,280 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 499件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

まずこのメッシュホースの良いところはスチールフィッティングでアルミよりも耐久性があり安価で純正ブレーキホースメーカーであるニチリンが製造しているので安心して使用出来るところです。今回はGPZ900R用の右800mm、左850mmを100mm長めにして右900mm、左950mmの物を購入してみました。

ただし、バンジョー部分の厚みが8mmの為バンジョーボルトをグッドリッジの8mm用の物を別途購入するかクラッシュワッシャーを左右二枚ずつ(ダブルのバンジョーボルトの場合は左右二枚、真ん中に三枚)にして10mm用のバンジョーボルトを使用する事になります。

私の場合も純正ホースのバンジョーが10mmでボルトも10mm用であった為その様にして取り付けました。

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投稿日付： 2014/06/24 20:12

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Shinchanさんは499件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ステンレスメッシュブレーキホース

￥8,358 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

カシメタイプなので安心

5.0/5

★★★★★

メッシュホースはアダプター部分がねじ込み式のものとカシメ式のものがあります。
ねじ込み式のホースは劣化するとネジ部分からフルードが滲んでくることがあります。
カシメ方式ですと滲みにくいので安心です。

車種専用のホースなので純正ホースと交換するだけなので簡単です。
ただホース経が純正より細くなるので、インナーフェンダーに付いているゴムブッシュが使えなくなります。
メッシュホース専用のブッシュがPOSHから販売されているのでそちらを併用することをおすすめします。

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投稿日付： 2014/06/02 23:39

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,230 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

まぁ~いいんだけど、

利用車種： FJ1200

1.0/5

★★★★★

マスター部分のバンジョーがキャリパーのバンジョーと同じ角度で曲がってるのですが、
それが厄介。
マスター部分のバンジョーは真っ直ぐな方が全然いい。
最初大した角度ではないからあまり気にならなかったけど、度がついてることでこれほど付けにくいのも珍しい。

俺は付けてからスパナで曲げ部分少し真っ直ぐにした。
正直ヤフオクの無名ホ-スの方がマシと感じたくらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/05/30 20:16

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