クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
商品については品質、造りはとてもイイです。
ただ、商品説明が分かりにくく、『バンジョースタイル』が『ストレート』になっている上に、他に必要な部品に、バンジョーアダプターが書いてないので、バンジョーアダプターは付いてるものと思ってしまいました。知ってる人は当たり前のコトなのかもしれませんが、初めて買う場合は勘違いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
ＸＲ２５０のフロントブレーキホースをメッシュホースに交換しました。
膨張変化が少ないのでタッチがダイレクト感が得られいい感じになりました。
ブラックタイプは質感も良く満足してます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥11,081 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
ブレーキホース劣化に伴い交換を決意。いろいろ見ているとこのメーカーのこのカラーが見た目がよいので購入しました。取り付けはそんなに難しくありません。青と赤と黄色のカラーが目立ちます。一寸カスタム。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
見た目は良い感じに見えますが、赤の部分が本体に当たって増し締めできません。
フロントブレーキは2016年7月に交換したので今回はクラッチホースを交換しようと同じホースを購入しましたが、レリーズ側のボルトでホース取り付けがうまいこと行かなくて漏れてしまいました。角度を合わすためにスペーサーが入っていましたが、角度がきついのでレリーズ本体に当たります。角度を浅くしてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
レストア途中の車両に装着しました。車種別のフロントホースでお値打ちだった為、購入してついでにニッシンのマスターも装着です。やはり純正マスターの位置にバンジョーボルトが来るようになっていた為、追加で90度フィッティングで対応。万が一の事を考えて一体型でなくて正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 0 |
製品の作り等しっかりしていると思います。
が、しかし車種別ボルトオンキットとうたっているにもかかわらず、
そのままではまともな付きかたをしません。
キットの設計が甘いのか？それとも追加部品を買わせるための策略か？わかりませんが、
もし、このキットだけの状態で車検に来れば、私（元検査員）なら適合証は切りません。
バイク用品ではこんなことは当たり前なのでしょうか？
たまたま、当方の車種だけのことかもしれません。
製品自体は悪くないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
マスター側のバンジョーがストレートで、取り付けは出来るのですが、自分は角度付きのを別に買い付けました。
それ以外は大変満足です。
ブレーキレバーを握った量とブレーキを握った強さが比例するのでとても扱いやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 3 |
長さが1m5cm(1050mm)です。
98モデル以前は、エンジン右側にクラッチラインの接続部があります。
2000年以降モデルはエンジン左側にクラッチライン。写真はM900（参考用）
リヤブレーキ用ホースとして、短く切って使用しました。
グッドリッジ:ビルドアライン 車種別クラッチホースキットMONSTER400、MONSTER600
使用車種：ドゥカティ モンスター400(1998年モデル）
【何が購入の決め手になりましたか？】
ドゥカティ モンスター400のレストアベース車を購入したのですが、ブレーキは安全にかかわる重要部位なので、品質・性能が期待できるGOODRIDGEのホースを選びました。
この商品はクラッチホースですが、ブレーキだけGOODRIDGEにするのも変だし、ドレスアップも兼ねて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
長さが短くて取付できませんでした。この商品のホースの長さは1050mmです。
2000年以降のモデルと1990年代のモデルでは、エンジン側のクラッチホース取り付け部が変更されており、90年代のモデルには1150mmから1200mm程度の長さが必要で、この商品のホースは短くて使えません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しい以前に、取り付け不可能でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取付は出来ませんでしたが、取り付け時のポイントとしては
ホースの適切な取り回し
バンジョーボルトを締め付けるときのトルク管理
かじり防止のモリブデングリス塗布を忘れない
を念頭において作業する必要があります。
自分で取り付け作業をしない人は、信頼できるプロに任せるのをおススメします。
【期待外れだった点はありますか？】
製品説明に長さの記載が無いので、商品が届くまで使えるかどうかがわからないこと。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の品質・性能的には優れているのは間違いないと思います。
それゆえに、車種別キットの製品説明の情報量が足りないのは非常に惜しい。
具体的に知りたい情報は、バンジョーを含まないホースの長さと、付属されてるバンジョーの種類です。これを明確にしていただければ、他車種のホースの内容を見て流用も可能になるし、ユーザー側にとっては大変ありがたいです。
あと、私は人柱でかまいませんので、このモンスター400/600用については、適用車種が2000年以降と明確に記載してほしいです。また、90年代モンスター用の車種別キットもラインナップに加えてほしいです。
【比較した商品はありますか？】
同じGOODRIDGEのステンレス取り回しのキット
アールズ・スウェッジライン
など
【その他】
2000年以降のモンスターには問題なく使える長さです。
製品としてはとても良い品質・性能だと思います。
この商品については、短く切ってリヤブレーキ用のホースとして使いました。
全く問題なく使えており、製品の品質・性能には満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
30年使用したノーマルのホースが劣化し、冬でもホース表面に汗をかくようになってましたので、交換しました。ステンレスフィッティングとブラックコートにしましたので、変に目立つこともなく良いです。長さも丁度よく、ノーマルのステアリングダンパーを外すことなく装着できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥15,149 (税込)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
見えづらいですが、白いアッパーカウル部分に干渉します
ゲイルスピードのマスターに変更する際にボルトオンキットを購入しました。取説どおりにホースを取り回すとカウルに当たり、タイラップ固定していてもタイラップが切れてしまいました。YじゃなくてTだったら良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )