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ブレーキシューを交換するとバイクが本当に良く止まります。今まで何台かSRを中古で買いましたが、全てバイク屋さんに交換してもらいました。鈍感な自分にもこのパーツの交換後の感覚は分かりました。
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3.0/5
ジョルカブに限った話ですが、シューのサイズがフロントはジョルノ用、リアはエイプ用です。
前後エイプ用で購入したら、フロントの方が小さくて買い直しました…
購入の前は適合確認をしっかりしましょう(反省)
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2.0/5
コスト、ブレーキ性能に文句はないのですが
しばらく使っているとブレーキの鳴きがひどいです
街乗りぐらいでは鳴かないようですが...
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3.0/5
ジョルノAF24を手に入れたので嫁の通勤用として整備しました。 ブレーキレバーの戻りが悪かったので点検も兼ねてブレーキシューを見ると残量がほとんど無かったのでこれはダメだと思い純正な高いので安く信頼できるメーカーを探しているとキタコが案外安かったのと若い時に乗っていた原付のパーツはほとんどがキタコだったので注文しました 。 一応ヤスリで角を落としパーツクリーナーで汚れを落とし耐熱グリスで接点部分に軽く付けて組み付けました、
初めのうちはアタリがついていないので良くは効きませんがそのうち良く効くようになるでしょう。
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4.0/5
カブ70に使用しました。
ブレーキを引きずったような使い方をする際にスプリングの鳴きが発生しました。
たまたま個体差でスプリングが弱いのかなと思ったのですが、今回は2個購入して両方装着してみましたが、同じ結果になりました。
スポークが緩んでいると鳴き（共鳴）が出るみたいです。
スポークの増し締めを行うと鳴きは軽減されました。スポークの増し締めは定期的に行いましょう。
ブレーキ性能に関しては問題なく使用できています。
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5.0/5
カブ90で使っています。
カブの純正のリアがあまりにも効かないので交換。
効きはかなり良くなりました。今までハーレーのようにカカトで踏み込んで
いたのが普通に踏めるように（純正リアシューってどんだけ効かないんだよ…）
数年使っていますが硬化したりフェードもなし。
シューが率先して摩耗していくタイプなのでドラムライニングには優しい
みたいです。
減りが早めですが、リアは頻度が低いのでバイクの一生分は持ちそう。
※大昔にAF18のフロントに使ったことがありますが、そのときは1年で交換時期が
来てしまうほど摩耗が早かったです。
リプレイス・カスタムシューは色々なメーカーから出ていますが、車種適合する
ならデイトナのこれが超おすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ドラムのリアブレーキにはあまり期待してませんので特に気にしないですが1年使ってメンテのために開けてみると摩擦材がフェードしてピカピカになってました。
Zのノーマルの制動力は貧弱なのでフロントを強化する人は多いと思いますし。リアは車体を安定させる程度にしか使わなくてロックするぐらい効きすぎるのは逆に困る人なら丁度いいかもしれません。自分はそのタイプなのでたまに開けて表面を磨いて使おうと思います。
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ヤマハの方からも新品は出ますが
4000円超えという点を考え
こちらの商品を購入させて頂きました
今後購入をする方に関してですが
RZ250・RZ350のサービスマニュアルを見ますと
ドラムシューの標準の厚みは4mm
使用限度は2mm
こちらの商品の厚みは約3mmなので
安いものを定期的に交換する方にはお奨めです
此れと異なり交換スパンを1mmでも余分と
思う方の場合は高くても純正をお奨めします
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