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4.0/5
キャリパーのエアブリーダーの純正部品との交換で購入しました。
ねじ径の確認は要チェックです。
また、交換にはフルードの漏れに注意が必要です。
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ダブルディスク化する時に中古のキャリパーを買ったので、バンジョーボルトとブリーダーボルトが付いていなかったため購入しました。XV1600用のキャリパーとSR400用のキャリパーに付いてるブリーダーボルトにはどちらも普通についたので、他は試してないけど大体の物には付くように感じました。
製品に特に不満等は感じなかったので良い製品だと思います。
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4.0/5
ステン製なので錆ません。
よくさびてる物を見かけるので新品のキャイパーであれば、キャリパー交換前（取り付けてフルードを入れる前）にこちらの交換をお勧めします。
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4.0/5
ゴム製ですし、水や砂にさらされて劣化の早い部品なんですが、意外と売ってなくてびっくりしました。
一応行ける範囲の用品店やホームセンターは探したのですが、どこも置いていませんでした。
こちらはデイトナさんということで安心のブランド、複数個入っていますので、予備にもなってお勧めです。
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5.0/5
安いのにつくりもしっかりしていて、数も多く入っているので大満足！
バリなどは見つからず、安心して使えそうです。
次もまたここで同じものを買おうと思います。
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1.0/5
約1年間使用しました。
先日、ブレーキ周りを確認したところ、前後のキャリパー全て写真のようにひび割れていました。
バイクの保管状況は、ガレージ内保管です。
カワサキの純正だと1つで200円ちょっとするので、確かに値段は安いのですが、1年弱でこれでは・・・
次は純正を使用します。
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このような類いのものは純正が一番長持ちしますよ。僕のMACHINEのﾌﾞﾘｰﾀﾞｰｷｬｯﾌﾟは18年持ちましたから。ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを薄く塗布しておくと長持ちします。
5.0/5
大きく割れてしまっていたキャップの代替として使いました。おそらくどのメーカーにもほぼ使えると思います。
写真はヤマハ VMAXの事例です。左が割れてしまったもの。右が当製品です。
このような消耗品が手軽に入手できるのは有難いですね。
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5.0/5
9年になるため純正がぼろぼろになり交換しました。
純正は上にかぶせるキャップタイプですが、こちらは丸い穴をブリーダー根元にはめるため無くなりにくく整備の時も安心です。
小さい部品ですがブリーダーに砂や土が入るとブリーダーごと交換になり1000円ぐらいはかかりますので4個入ってこの値段なのでマメに交換することをお勧めします。
言い商品です。
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4.0/5
古い車両だと、このキャップがガビガビだったり付いて無かったりってのがよくあります。気分的なものかもしれないですけど、純正で付いてるものだから無いよりはあったほうが良いと思い購入しました。純正で取り寄せようとすると、ブリーダーボルトとセットになっちゃってる場合が多いので、キャップだけで購入できるのはとてもありがたいです。
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2.0/5
新車から6年が経過し、劣化もあったし安く出ていたので気軽なきもちで交換しました。
写真は交換から約半年後のものです。
日に当たらない屋根付きガレージでカバーしての保管です。
純正品は一個200円程するのでコレはかなり安いです。
しかし、純正は6年経ってもココまで劣化は進んではいませんでした。
小まめに交換出来る方にのみオススメいたします。
純正品の高品質を実感する経験でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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