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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
NISSIN ラジアルブレーキマスター縦型5/8（399885）に使用。ブレーキマスターに付属していたステーはアルミの板を曲げたもので、とても安っぽい。そこで、このGALE SPEEDのステーと交換してみました。写真を見ての通り、文句なしにカッコいいです。少々高いですが、その価値はありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
頑丈かつ目立たない!
【使用状況を教えてください】
ブレーキとクラッチをゲイルスピードのマスターに交換したため、マスターカップを固定するステーが必要となったため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりシンプルかつしっかりしたステーだと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
ミラークランプの穴に共じめするタイプで簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
カラーがブラックで目立たず、その上でカップをしっかりと固定できているので安心感があり、とても良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ステーのみで他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼ステーにはチタン製のものやアルミ製のもの、また自由度が高い変形させられるものなど数多くありますが、ネイキッドタイプには自由度が高く、取り付け位置はあまり影響を受けないのでシンプルなステーで良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ラジアルポンプマスターに交換したのでタンク固定の為に購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ケップスピードのキットを買ったのですが何を思ったのかマスターシリンダーステー付属無しのキットを選択してしまっていてどうしようか思案していたところこちらの商品を発見。ケップスピードのマスター取り付けピッチがこの商品と適合するかどうかは勝負でしたが無事装着完了。ただスペクラのカバーだと付属のカラーでは高さが合わずカラー足しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21をフロントブレーキをラジアルマスターにしましたが、
別体タンクステーが付いていなかったためこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
手で曲げることもできますし、反対側にドライバーなどを通してテコの原理で曲げるといいです。
一番長いものを購入しましたが少し足りませんでしたので、汎用のステーを更に1枚噛ませました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のステーよりスタイリッシュでデザイン性もいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
あんまり曲げすぎると折れてしまう可能性があるため注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マスターをブレンボのRCSに変更するにあたり、同時に購入しました。
ねじって取り付ける必要があり、バーナーで炙って曲げてみました。
ブラックを購入しましたが、炙った結果色が焼け落ちました。
また商品説明にある通り、ねじることで若干シワが寄りました。
ただこれは製品自体が悪いわけではないのであしからず。
他の方のインプレを見ると温めずとも曲げられるようなので、焦らず丁寧に作業するのが良さそうです。
焼けた落ちたあとは白っぽくなりこれはこれで渋かったですが、最終的には無難に黒で塗装しました。
取り付けについては剛性も十分で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
やっと好みのホース長に（笑）
穴開け
ええ感じに入りました
ステー変えてもホース長過ぎ（苦笑）
ホース長っ！！
もともと同社製の棒タイプのステーを取り付けていたのですが、サムブレーキ用ということもあってかホースが長くなってしまい、ずっと気になっていたのでもう少しタンク位置を下げようとこちらのステーに変更しました。
狙い通りタンク位置は下がったものの、やはりホースが長すぎてバランスが悪いので、ステーを逆向きにとりつけると今度はクラッチワイヤーと干渉してしまい、苦肉の策でステーの空きスペースに穴開けして取り付けました。
やっとカタマリ感がでて好みのバランスになったのですが、コーケン製ホースが少し硬いため曲りがきつく、もう少し柔らかいホースが良いか考え中です。
あわせて元のステー穴も不要なため、削り落として成形しコーケンさんへ再アルマイトに出すかは宝くじが当たってから考えようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
コスパは悪いがメカメカして
所有感を満たしてくれる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
S15Bタンク＋ホース＋ステーが一式セット。
ブラックステー＋スモークタンクの組み合わせはかなり締まって見えます。
軽量かつ質感が高いです。
カウルやメーターとのクリアランス確認をしてからの購入をおすすめします。
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