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3.0/5
ninja1000 2012年式のフロントブレーキ用タンクのステーとして取り付けました。ショップでつけてもらったのですが、半分を使用し、リゾマフロントブレーキ用フルードタンクに付属しているステーと組合せての取り付けとなりました。結果問題なく付けれたのですが、分解して半分を使用していないため、もったいない感じになりました…金額的なことを考えると、ってことですが、付属ステーだけではninja1000には取り付けれないため、仕方ないところです。
もしかしたら、代用できるものがあれば、このステーは必要ないかもしれません。
きっちり取り付けれたことには満足しています。
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5.0/5
他のタンクステーを利用していましたが、このタンクステーは曲げれ割に強度が高くてタンクが振動で振れません。
曲げれる柔軟さと強度の折り合いが絶妙だと思います。
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3.0/5
ZZR1400に装着していたアップハンドルのステー類が安っぽかったので本品を装着してみました。
左60ミリメートル、右80ミリメートルを購入し右側のステの曲げが素手では曲げられず、ペンチ類で曲げましたが、力の入れ具合が悪いのか色が剥げたりしたのでタッチペンで補修しました。ハンドル周りがブラックの同色で揃えましたが、ステーの長さのバランスが悪いように思いました。
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5.0/5
ブレンボ用マスタークランプミラーホルダー付きを購入にあたり、他社と比べて購入を検討したところ、やはりケイファクトリーマスタークランプミラーホルダー付きの物が金属疲労にも強いみたいだったので、少し他社製品よりも金額は高めでしたがこちらをチョイスしました。
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5.0/5
ブレンボ用マスタークランプミラーホルダー付きを購入にあたり、他社と比べて購入を検討したところ、やはりケイファクトリー製の物が金属疲労にも強いみたいだったので、値段は少した高めなのですが品質重視でこちらを購入しました。
やはり、作りはシッカリしていてケイファクトリーを選んで正解です。
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5.0/5
NISSINのラジアルブレーキマスターシリンダーを取り付けた際にキット内容ではシルバーが部品としてセットされていた。
シルバーだとハンドル周りで浮いた感じだったので黒に変更しました。
単品での販売で色んなカラーを選べるのでバイクのカラーに合わせたりも出来るので楽しめますね。
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4.0/5
アルミ製のため加工し易く、またアルマイトが剥げる事なく加工できました。
柔らかいため走行中のブレが心配でしたが、今のところブレは大丈夫です。
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3.0/5
ZX-14R純正のニッシン製ラジアルクラッチマスターをDAEGに流用する際にタンク固定用のブラケットを購入。
プレスで折り曲げただけのブラケットなので質感、見た目ともいま一歩。
しかしながらニッシン製ラジアルマスターキットの補修用部品だけあってフィッティングは良いです。
気に入ったステーが見つかるまでの暫定仕様なのでとりあえずは良しとします。
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3.0/5
ZX-14R純正のニッシン製ラジアルブレーキマスターをDAEGに流用する際にタンク固定用のブラケットを購入。
プレスで折り曲げただけのブラケットなので質感、見た目ともいま一歩。
ニッシンのラジアルマスター用のステーがこの補修部品以外見当たらなかったので、気に入ったステーが見つかるまでの間の暫定仕様です。
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