NISSIN:ニッシン

ブレーキレバーを握り込んでも、なんというかムギュっとした感じでカチッとした感触が無く、効きも甘くて制動性もかなり悪くなってしまったので先ずはキャリパー側のフルオーバーホールを実施し、エア抜きもかなりしつこくやったものの変わらず…。
なのでマスターシリンダー側のピストンカップ周りの劣化を疑ってオーバーホール実施。
バラしてみたところ、ピストンに組み込まれている2個のゴムが共に固くなっていたので恐らくレバーを握った際の油圧が逃げてしまって効きが落ちていたと推測。
一式、こちらの新品部品に交換してフルード充填し、キチンとエア抜きをしてパッドの芯出しをやって試走したところ、ヤバいくらいに復活しました。
2008年度初年度登録の車体ですが、ここは恐らく一度もオーバーホールしてないであろうなと…皆さんもブレーキの効きが甘くなって制動力が低下していると感じた時はレバーの感触を確認して、キャリパー側ではなくマスター側も疑って見る事をおすすめします。
作業自体は大して難しくはありませんが、ピストンを抑えるスナップリングを取り外す際(取り付けの時も同じですが)、なかなかスナップリングプライヤーが上手く入らずリングを掴めませんでした。
ピストンを指や細い棒で押し込んで、その状態でプライヤーを入れ込んで何とか取り外し成功。
ここの作業はコツというより根気が要るかなと思いました。
取り付けの時はリングが溝にキチンと収まった事を確認しないとですが、丁寧に根気よくやれば大丈夫です。
レバーを握り込んだ時の感触も、実際のタッチや制動力の復活もハッキリと体感できます。
因みにスズキ純正部品とコチラのニッシンの部品、モノは同じと思いますがニッシンから出ている方が少し安かったので今回はニッシンを購入しました。
こういうリペアをする事なく新しいバイクに乗り換えてしまう人が多いとは思いますが、長く乗り続けるならいずれはやる必要のある作業ですね。

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メーカー純正品では、ブーツ・Cリング・プッシュロッドもセットでの販売で一式で15千円しますが、ピストンとシール関連だけを交換できる本セットならば2千円でお釣りが来るため、非常に財布に優しい部品です。
他の補修用セットについても、ブーツやCリングの有無による多少差異がつけられているため、交換したい部品だけの最小単位で購入できるのはありがたいです。

ピストンゴム部分の組付けに際して、尖った棒を使うとすぐに千切れるので要注意です。
リヤマスターシリンダーの分解が必要な製品のため、交換後のエア抜き等まで自分でできる人限定ですね。

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リアマスタータンクをニッシン クラッチマスタータンクへ変更する際に必要な長さへカットし調整する為に購入です。
安心の日本製、何の問題ありません。
ただ、ホースクリップが２個付属してなかったのが残念でした。

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NISSIN製なので純正品と違いは無いと思う。
今回は、フロントマスター用とキチンと確認して購入、取り付け。
特に問題なく使えた。

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可もなく不可もなしって感じなのを求めていたので買って良かったと思えた。

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中身わかりやすいしなんとなく大きいのに(笑)
少し押しが強くて良いんじゃないかと。

あと走り始めがいつになるのやら……そこがネック。

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登録してあるバイク用品のタイムセールみたいなので出てきたので、ちょうどフロントキャリパーO/Hするところだったからついでに買ったら、リヤ用でした。よく品番確認しなかったのが悪いんだけど…品名にリヤ用と表記して欲しいかな…

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あたりまえですが
NISSINのリザーバータンク、マスターシリンダーに使用したので
問題ありません。
新型KATANAのリアブレーキのリザーバータンクが
サイドカバー裏にあります。
メンテナンス時、シート、シートカウル、サイドカウルを外し
リザーバータンクも外し蓋を外します。非常に作業性が悪いです。
ブラケットをワンオフ製作し新規にリザーバータンクを設置しました。長さが必要でしたのでこちらのホースを使用しましたが
少し長すぎました。10センチほどカットして使用したので
事実20センチ必要でした。
10センチ単位での販売もして欲しいです。
ホース自体は、質感も良いですしおすすめです。

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シリンダーにゴム？カップ？Oリング？を取り付けるのがコツがいります。
自分は専用工具を以前作ったので、比較的簡単に取り付ける事ができましたが、初めての方はかなり無理をして取り付けることになると思います。その場合、部品を破損する恐れがあるかと・・・
交換頻度が低いのであれば、ホームセンターに売っているシリコンシーラントを買い、中身を使用したあと（中身を使わなくてもいいが、シリコンが無駄になります）にシーラントの注ぎ口をシリンダーの外径に合うところで切断し、滑らせるように嵌める感じで使用すると良いと思います。
自信がない方はプロに任せた方が絶対いいです！ブレーキの部品なので組付けをミスすると事故に繋がります。

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ホンダ純正品より安かったです。
物は同じなのでこちらの商品の方がお得です。
問題なくブレーキマスターシリンダーのオーバーホールが出来ました。
在庫あったので発送も早かったです。
ウェビックさんは安定の期日通り到着でいつも助かっています。

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