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NISSIN:ニッシン

ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

総合評価: 4.3 /総合評価1273件 (詳細インプレ数:1211件)
買ってよかった/最高:
649
おおむね期待通り:
434
普通/可もなく不可もない:
156
もう少し/残念:
24
お話にならない:
8

NISSIN:ニッシンのその他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品のインプレッション (全 52 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
もーりさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ニッシンラジアルポンプに交換した際、標準のホースでは短過ぎてステーを変えるかホースを延ばして位置を変更するかを迷い、後の仕様変更をした時の事を考えたらホース延長が良いのではと思い購入しました。
正直、ホースだけは自分で切ってつけてね!
ってくらいのサービス的なセット内容なら良かったのですがね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/30 17:17

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さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR250R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

MC21のリザーブタンクが汚くなったので新しくしようと思い購入しましたがホースが短くホースは使えませんでした。
MC21用ではないので仕方ないですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/01 12:44
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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

スタントのハンドブレーキ用のセットアップに使用。リザーブタンクを別の場所に移設するために長いホースが必要でこちらの商品にしました。やわらかくレイアウトが自由なのがGOODでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/26 18:25

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きくりんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | S1 (ヨシムラ) )

利用車種: S1 (ヨシムラ)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

S-1フロントブレーキマスターシリンダーのメンテナンスに、購入しました。
ヨシムラ本社の問い合わせても注文出来なかったので、インターネットで情報を漁り、この部品にたどり着きました。
装着もバッチリでした。
定期メンテナンスに必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/18 06:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RVF400 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

他の方の投稿
「モービルブレーキフルードDOT3」を注入すると数日でホース表面にフルードが滲みます
一旦破棄して、ホンダブレーキフルードDOT4をいれると問題がないようです
注意記載していただきたいです。

別の方も同様な記載があったので、製品の性能だと考えます
ご留意を

別の方の記載
ーー
「ブレンボ ブレーキフルード LCF-600 PLUS」を注入すると、まるで汗をかいた様にホース表面から大量に滲み出ます
DOT4以外のフルードを使う場合は注意したほうが良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/24 13:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バイクをこかしてしまい少し傷がついたので交換、角度など心配していましたが、柔らかく丈夫そうなので心配なく取り付けできました、別売りでホースを止める留め金があるのですが、最低2つくらい入っていれば尚いいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/19 08:38

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 Le Mans Nero Corsa

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】

ニッシン製のホースなら品質は大丈夫だろうと思い購入。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

カワサキH2のマスターシリンダーリザーバータンクを、フランドーのラジポンに取り付ける為に使用した。ホースの内径が合うか心配だったが、丁度ピッタリだった。ホースはかなり柔軟性が高く柔らかいので、小さい半径で曲げるとホースが潰れてしまう。今回は幸いほぼ直線的に取り付ける事が出来たので問題無かったが。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

ホースが柔らかいので取り付けは難しくない。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

念のためにシリコンスプレーをホース内に少し吹きかけてから差し込んだ。

【期待外れだった点はありますか?】

ホースの柔らかさがちょっと心配。高圧がかかる訳じゃないから、これでも大丈夫なんだろうけど。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

ブレーキフルードが浸透しない専用品だから値段が高いのかな?ゴムホースにしてはちょっとお高い気がする。できればもう少し安くしてください。

【比較した商品はありますか?】

ゲイルスピードの10cmで切り売りしているタンクホース。今回は何センチ必要になるか事前に判らなかったので、長めのホースを購入したが、結局8cmしか使用しなかったw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/10 00:47
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たあさん 

耐油のゴムホースは総じて高いっすよ! 材質が違うんでしょう><;そんなそんな売れるわけでもないので、お高めの設定なのかもしれませんが。

PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

3.0/5

★★★★★

ゴム製品ですので必ず劣化が来て交換の時期が着ます。
フルード用のホースですので色々と考えられて作られているのでしょうが、高いですね。
もっと安くしてもいいんじゃないかなと思ってしまいます。
残っても次に使うころには劣化しているでしょうし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/03 00:17

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

自分の愛車は少し古い車両で、生産終了から20年強経過、純正部品も高騰し、傷んでいたリアマスターホースの値段もただのホースなのに!といった値段になっていました。
なのでこちらのホースを選択。
価格は純正の1/2以下で、素材も純正と同じ感じ。
補修部品としてラインナップされていて良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/17 13:21

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ZRX1100

3.0/5

★★★★★

ニッシンラジアルマスターのカップが経年劣化で取付部の樹脂がひび割れたので交換しました。フルードのエア抜きが面倒ですが補修できて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/28 23:52
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