ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2630件 (詳細インプレ数:2472件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 168 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップで探していた、ゴールドが見つかりました??
製品は良い物で大変満足していますが、取付ボルトがシルバーとミスマッチしていると感じました。
ボディが黒でゴールドとの製品なので、ボルトは黒かゴールドを使って欲しかった。
ちなみに、ゴールドに変えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KSR110に使用。
欲を言えばグリーンがあればよかった。
取り付けは純正を取り外してこれを取り付けるだけですが、プラスネジから3mmの六角ボルトになります。
トルク管理が地味に面倒です。
ライムグリーンに合わないかなと思いましたが、アクセントとして違和感はあまりありませんでした。
ネジ山がナメやすいパーツなので六角にしたのかわかりませんが、個人的にはプラスネジ式が良かった…
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のシリンダーキャップが朽ちてしまったのでこちらに交換。互換品を探していたらこちらに辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
シルバーがよく目立ちます。
【取付けは難しかったですか?】
純正と同じようにネジ二本でで止めるだけなので簡単も簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
材質もさることながら見た目のアップグレード感が良いです。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見ての通りフルードの蓋です
原付がオシャレになりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フルードにじんできますよ。
メーカーさんは問題無しと言いますが。
ダイアフラムのプレートはあった方が良いです。
デイトナさんに買い替えたらもれませんでした。
ダイアふらむを新品にすれば大丈夫なのかな???
でも、今現在もれないのでどうかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
PCX125JF56に取り付け。ブレーキマスターシリンダーキャップがかなり劣化しており、汚れもすごかったので、どうせならドレスアップできるこちらの商品を買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより質感も見た目もよくとても満足です。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。純正のブレーキマスターシリンダーキャップを外して、そのまま同じ位置につけるだけです。固定する際は付属のボルトを使いました。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドル周りのワンポイントになって運転するたびにテンションが上がるので変えてよかったです。ちょっとしたカスタムですが、この値段でこの質感ならとても良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
付属の固定用ボルトが入っています。
純正のボルトはプラスドライバーで外せますが、付属の専用ボルトは六角だったと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
かっこ良いが、Oリングが太く締めこむと変形する。
それが理由かどうかは不明だがオイルがにじむ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダイヤフラムを噛まさないように取付ますが、特に難しい事はありません。取付は、十字ネジから六角ネジに変更となるので、締めすぎないように適正トルクで取付ましょう。
フタに、Made in Taiwanとカッコよく書いてあるのが、ちょっと気になりました。
もう、一ヶ月以上使ってますが、特に、動作に問題はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとしたプリアクセサリーにはもってこいの商品だと思います。
ネジの取り付けだけで簡単に作業は出来ます。
乗っているBIKEの色に合わせた形でつけてみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
基本的にノーマルが好きですが、プチカスタムとしては安価で少しオシャレ!
ネジから六角レンチに代わるだけで簡単に作業できますよ。
是非お勧めです!
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