DAYTONA:デイトナ

SR400に取付ています。黒色の車体ですので、赤色の差色が欲しくて購入しました。
取付自体は六角レンチで締め付けていけば取付完了なのですが、SR400の場合はアクセル側の取付にちょっとした工夫が必要です。
アクセル側の場合、スロットルのプラスチックと干渉するので、固く締め付けするとスロットルが戻りにくくなります。
私の場合は、これを解消する為、スロットルをヤスリで少しづつ削りました。スロットルの末端の穴を広げていく感じです。
人によっては、端っこを削る人もいるようですが、1発勝負ですので鑢で削る方法をお勧めします。
クラッチ側はそのままポン付けでOKです。
重さがないので、バランサー、振動解消の機能は感じられません。
スタイルはgoodです。
限りなく5星に近い4星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
レバーと併せてハンドル周りの統一感を出す為、色はブラストブラックを選択

実際にはミラーとミラーホルダーの間に25mmのスペーサーを挟んでいます。
(ミラー直だと角度によってマスターシリンダーと干渉します)
ワタシ的にはデザインも後方視認性も文句無しです(*´Д｀*)
走行中のブレも無く、ブルーミラー仕様なので眩しさも軽減してくれます。

金額だけがチョット…ね…


それと現物が到着して初めて気がついたのですが
ミラーのサイドに「BSC」のロゴが入ってました。
コレはコレで個人的に気に入ってたりします(*´Д｀*)

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99年式V-MAXに取り付けました。水温対策に、サーモスタットをZX9R用に変更して、バッテリーに負荷が掛かっているし、ヘッドライト常時点灯式なので、バッテリーの充電が弱く、上がってしまうと装備重量300キロ程にもなる車両は、押しがけ困難になる事を考えると、非常にメリットが有ると思います。同様の事で悩んでいるライダーにはお勧めです。
ハーネス長さもV-MAXに関しては、長すぎず短すぎずで、丁度良い長さでした。ちょっと面倒になりますが、ハンドルクランプの下に通して、ヘッドライトカバー下側の穴より、ハーネスを入れると綺麗に仕上がりました。
実用性と、質感も良く星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100モタで使用しています。
キャブをノーマルからPD22にした為、ノーマルスロットルだと握りなおしが必要な場面が増え、購入しました。

武川のコーンのみ交換のヤツを先に使っていましたが最初からコレを購入した方がいいです。

この製品は樹脂コーンなのですがバリがバリバリ残っています。
そのままでは引っかかるのでちょこっと削る必要があるようです。
（私のはそうでした。誰でも簡単にできますが）
取り付け後はスロットルの引きが普通になりました（＾＾）
値段も安く満足です。
ワイヤー長もコレに付属のでOKです。

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KLX125にて取り付け

多少の枝程度なら防げるようです。
風除けができるので、ある意味寒さ対策にもいいかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬場に手の甲の冷えを防止するために購入したナックルバイザーを固定する器具です。
本商品とは別にバイザーそのものを購入する必要がありますので注意してください。

金属製のステーに黒の表面塗装がしてあり、ミラーを外して、ミラー用の穴に固定して使います
固定用の穴が3種(前後調整2種、傾斜調整1種)がついてあり、付属のボルト等でM12とM10、逆穴に対応しています。

外したミラーはステーの別の穴に付けられますが、もともとの位置より2~3cm手前で固定位置が高くなります。
使用しているミラーはナポレオンのクロス3ですが、バイザーと干渉しないギリギリの位置ですので、使用しているミラーがそのまま使えるかどうかは確認して購入を検討したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

後方確認しにくい。自転車用のような安っぽさ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

妻の通勤用グランドアクシスに装着するために購入。
装着後にテスト走行で使いましたが、
「自分のオフ車にもくっつけてぇ！」
と心躍りました（笑）。
有ると無いとじゃ大違いで、手先のかじかみは相当軽減されます。完全にかじかまなくなる訳ではありませんが、かといって手先の冷えはほとんど感じません。冬場に両手にカイロを持って散歩するようなイメージですかね。

装着するにあたり、説明書をきちんと読んで理解できる事、車両電装系の知識や電気配線の知識がある事は必須です。出来ればサービスマニュアルも用意しておくと心強いと思います。
自信が無い方はバイク屋にお願いするほうが良いでしょう。

説明書にも書いてありますが、この商品はウインターグローブ着用を前提に作られているため、グリップヒーターが着いたからと言って夏用グローブでOKという訳には行きません。
もっと言っておくと、ハンドルカバーとの併用は低温やけどの危険があるのでしないようにとされています。まあこの辺は自己責任ですね。
スイッチは適当なところに両面テープで接着する仕様です。
ヒーター部分は表裏があり、片面はノンスリップ加工されています。装着した感じでは、それさえ間違えなければ紐で固定するだけでグリップが滑ることは無いと思います。

○　とにかく暖かい
○　オフシーズン時の取り外しが簡単。
○　コストパフォーマンスに優れている。

△　バッテリーへの負荷が加わるため、アイドリングが多いと
　　バッテリー上がりが発生する可能性がある。
△　グリップが太くなる。
△　スイッチの防水性に難あり（一応水抜きの機構にはなっている）

×　スイッチ接着用両面テープの接着性が弱く、
　　別に強力両面テープを用意することになった。　

個人的にはとても気に入っていますが、靴紐よろしく紐で固定する点やグリップが太くなる点などは許容できない人もいると思います。また、温度調整はできませんので調整できるものを求める方はよりハイグレードな商品を買うことを勧めます。
そういった意味で万人向けでは無いので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DUCATI S4に取り付けました。
MONSTERに似合うデザインのミラーを探し当てました。
デザイン、視認性ともに良好で、オススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬場だとバイク乗りにはきつい季節となってきたので購入しました。リード110exへの取り付けは配線初心者の私でもなんとかできました。配線の長さも十分です。

効果
素手ではなかなか熱いですが、ウィンターグローブを付けるとじっと同じところを握っていないと熱くならない気がします。一応寒くはなくなったので暖かいのでしょう。

マイナス点
ハンドルに巻くときのひもがほどけ易く何度も結びなおす必要が出てくると思います。

総評
値段なりです。しかしながら、付けている人は付けていない人よりも快適ということは間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。