DAYTONA:デイトナ

46723 http://www.webike.net/sd/533540/1000/ と違って純正ハンドル＆ケーブルで使用可能というのが素晴らしい。
上方へ約16.5mm、後方へ約20.5mmと数字だけ見ると僅かな違いですが、実際に取り付けてみるとグリップ位置がかなり近くなり長距離運転が楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブヒーターの手動スイッチ用で安い物を探していましたが、安価なスイッチは容量が足らず、又、ライト用の物は容量は十分だが値段が高く困っていた時に、この製品が見つかりました。

グリップヒーター用なので、容量も十分で価格も手ごろなので、詳細等はよく分かりませんでしたが、買ってみました。

内容はスイッチ、アース用配線、電源取り出しクリップ、結束バンド、固定用両面テープとなっており、デイトナのカタログでは補修用スイッチとなっていましたが、配線セットといった内容です。

この内容で、この価格は安いと思いますが、私としては、補修用のスイッチ1個だけにして、もっと安い方が嬉しかったですが。

スイッチ自体は、しっかりとしたシーソースイッチなので、使い易いです。

固定は両面での貼り付けですが、スイッチ自体が小さいので、
貼り付け場所に困る事もないと思います。

グリップヒーターだけでなく、その他電装用のスイッチとしても　おすすめです。

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仕上げが素晴らしいです。
他社の中国製のレバーも購入した事が有るのですが
細かいネジ山などオバートルクで潰れていたりみょ-に重かったりと
残念でしたが、さすがデイトナ凄く綺麗です。
値段も、しっかり高いのですが、、、。泣。
ルックスの変化も大きく買って良かったです。

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ノーマルレバーは黒や艶の無いシルバーが多いのですが
デイトナ製は、しっかり艶も有り軽量化の為の穴、高速で
ブレーキが勝手に掛かるのを防ぐ穴と走りを意識しつつ
軽量で、見た目の変化も大きく2度おいしい品物です。
是非。おすすめです。

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謳い文句通り、純正とほぼ同じサイズで少し手前に来ます。ハンドルが遠くてお悩みの方には朗報でしょう。
ただし、仕上げや質感は価格相応ですので、見た目より実用性を重視する方やカスタムの加工用に向けた製品だと思います。
商品説明の適合が03年までとなっていますが、デイトナのカタログにはそのような記載はありません。また、車種によってはローレットの位置が合わないことがあります。

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クラッチがブレンボになって右手側との色合いが違うので・・
デイトナアジャストブレーキレバー（黒）を購入！
それと根本的原因は、手のサイズが小さいのが悩みで、純正レバー
のアジャスターでもう一段調整が欲しくて購入しました。
装着し使用した感想は、我が小さい右手にジャストフィット！
おまけに調整がレバーなのでとても楽ちん！
手の小さい方や女性にお勧めです。

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GSX1400に装着。この商品はグリップヒーターの効果を最大限に活かす物だと思います。取り付けステー（別売り）の汎用性が高く色々な車種へ装着が可能だと思います。ただし、バイザー本体とステー部を留めるネジを締める際は工具が入りにくく苦労するかと思います。面倒でも、仮止め後ハンドルから一度外してしっかりと増締めして、再度装着するのが良いかと思います。「見た目」を気にしないツーリングライダーにはお勧めです。

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スカイウェイブ400(CK44)に取付けました。
他メーカーのものと比べても質感が一番良かったです。その割りに価格が控えめなのがスバラシイと思います。
回り止めのゴムブッシュもハンドル内径14mm用と19mm用の両方が付属してくるので親切です。
取付は…言うまでも無いですね。簡単です。5分もかからないでしょう。
モノ自体はかなり軽いので防振性能は全く期待できません。が、単気筒のスクーター(400cc)でも手が痺れる程ではありませんでした。
赤は色褪せしやすいので、後はどのくらい持ってくれるかですね。

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スワローに変更した為購入。予想以上に重量ががあり見た目もグッド。しかし、個人的にもう少し薄いのにすれば良かったと後悔(笑)
カラーバリエーションも豊富でウェイトバーエンド探してる方にはお勧めと思います。

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KSRにて使用しています。取付は簡単です。サーキット走行で一度派手に転倒したのですが、その際にポロっととれてしまいました。きつく付けても外れる事もあるのは仕方ないのかもしれません。あくまで見た目パーツと割り切っている面もありますので、ドレスアップ効果は抜群だと思います。

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