DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】

CB400SF H/Vに取り付けました。
サイズは小さすぎず、大きすぎずとちょうど良い大きさに思います。
またデザインも良かったです。

取り付けた日は最高温度が10度以下で、テスト走行も寒かったのですが、つける前=>つけた後では手(特に指先)にあたる風が確実に減り、冬用グローブをしていても手が冷たくなっていたのがなくなりました。
また、手をガードしてくれるので安心して走行できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

CB400SF H/Vに取り付けました。

取付は30分程度で終了しました。
説明書通りに作業を進めるだけなのでそれほど難しくないと思います。
ナックルバイザーとミラーの取付位置調整も実際にバイクにまたいで作業をしたのでばっちりでした。

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エイプ　ブルー化計画　第一弾として購入しました。
ミラーと同時に取替したため、ミラーで車幅が狭くなったのですが、
バーエンドで、純正の車幅より広くなりました。
　　プラスマイナス ゼロ むしろ　マイナスo(TωT )
将来的に、ハンドルを絞る予定ですので、車幅は、問題なしです。
格好が一番！

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スポーツスターのミリバー化でスイッチをすっきりさせる為に購入しました。
配線はホーン、ウィンカーのプラスのみハンダ処理し
端子はDTM端子を使いボルトオンにしてあります。
プッシュキャンセルは無いですがウィンカーが切れる機能は生きてるので特に問題無く使用出来てます。

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【Webikeモニター】
トライアンフ ストリートトリプルRに破損した純正ミラーの代替で取り付けました。
ニッシンラジアルマスターなのでミラーアダプターを使用して高さを上げないと写真のようにブリーダーが塞がってしまいます。
後方視界を確保するためにはミラー自体をだいぶ立たせなければならず、ちょっと間抜けです。それでも視界が悪いためミラーアダプターで高さを上げてから角度調整したところ視界良好になりました。
現状、ミラーがハンドルバー幅より狭いためにすり抜けがしやすくなりました。スピードを出してもミラー自体に問題無しです。

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【Webikeモニター】
ウェビックにてブルーミラーを左右で買ったのですが左右で色の濃さが全然違うのでメーカーに問い合わせたところ、製造ロットが違うと色合いも違うことがあるとのことでした。
もちろんウェビックは色合いが同じ物に交換対応してくれましたが購入時はこういうこともある、ということで注意です。

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TZR250にコーナーリングが安定すると思い購入しましたが、すぐに、フロントフォーク側のブラケットが割れてしまい、プチかなしかったです。ハンドルの切れ角が狭くなるので、車庫入れとかの時に苦労しました。一般道の走行には必要性が低い気がしました。

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クロムより車体に合わせやすいですよ！ミラーも可動範囲が大きく、見えやすいです。

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【Webikeモニター
ブラストシルバー、意外といろいろなカラーに対して合わせやすいです。ミラーサイズが大きいですが、大き過ぎないところがいいですね！デザインは一番気に入っているところです。またブルーミラーもおしゃれです。

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真冬のライディングを楽しむためCB1100にグリップヒーターとセットで取付けました。決してかっこよくなるようなパーツではないんですが、価格と十分な大きさとデザインのバランスがよかったので決めました。グリップヒーターとあわせて指先の冷えによる痛みが軽減され、雨も多少しのげることから取付けてよかったと思います。半用品ですがCB1100には加工なしでボルトオンできます。

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