DAYTONA:デイトナ

商品を箱から出した瞬間に感じた事は、『軽い』でした。
純正のバーエンドと持ち比べたらハッキリ分かるくらい、軽かったです。
ライダーとしては初心者なので、それがどう影響するのか分からないですが、私は特に気にならなかったです。むしろ、かっこよくなって満足です。
質感も問題なく、派手すぎず地味すぎず、ほどよくオシャレになって良かったです(^^)

取付けはとても簡単ですが、バーエンドはきつめにネジを締め付けてあるので山を潰さないように外せれば、誰でもできると思います。

カラーとネジが2?3種類付属されてますが、取説だけだと自車に対してどれを使っていいか分かりにくかったですが、ウェビックさんのHPにMyバイク登録してる自車の場合の使い方が載ってたので、そちらを見た方が一目で分かって良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色んなミラーのレビューを参考に選びました。SR400に取り付けしたのですが、違和感無く視認性も確保出来ました。純正ミラーは見やすくて好きだったのですが長過ぎる気がしたので交換しました。調整範囲も広く見た目もコンパクトになって満足です。

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ノーマルよりミラー全体が張り出す感じは多少ありますが、後ろと追い越し車線が確認しやすくなってグッド

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左ミラーに装着しました。
ミラーの大半を腕に隠されて後ろが見えませんでしたが、
これで丸見えになりました。

ノーマルよりミラー全体が張り出す具合になりますが、
すり抜けをバンバンしない運転なら問題なしですね。

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アクシストリートにグリップヒーターを付けるのに使用しました、純正のスロットルコーンを注文しようとすると、
グリップが一体で来るので社外デイトナのホットグリップを
付けるにはこの商品が役立つと思います。

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左ミラーに取り付けました。

車体からの張り出し感は多少ありますが、自分の体で見えにくかった後ろがスッキリ見えるようになり、街での後続車の迫り具合や、ツーリングでの仲間の確認がしやすくなりました。

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CB250Rに取り付けました　単気筒なのでロングツーリングなどのとき振動で手がしびれてたのが　軽減されました　　　　取り付けのとき市販のワッシャーを２枚ずつ左右に入れました

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安物バーエンドミラーから買い換え
振動少なくてちゃんと見えます
安もん買わずに最初からこっち買えばよかったね

専用アダプター有りますが余計な部品付けたくないのでハンドル寸法長めにして直接ミラー噛ませてます

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ワイヤリングは主に部品の脱落を防止するための処置です。今回はオイルフィラーキャップセキュリティ強化の為、バイクのオイルフィラーキャップは剥き出しで、特殊な構造以外は簡単に手で緩められます。出先で悪戯にあったり…出先で盗難にあったりしたら…そう思ったら購入してました。

【使用してみて如何でしたか？】
ワイヤリングに用いるワイヤーは基本的にステンレスワイヤーを使用するみたいです。デイトナ : プロセーフティワイヤーは、軟質ステンレスワイヤーをコンパクトな樹脂ケースに詰め、ワイヤーが取り出しやすく、又ツールボックスにも保管しやすい大きさです。ワイヤーサイズは0.6mmです。硬くもなく柔らかくもありませんが指に刺さったり、手を怪我【私、作業に集中しており、気付いたら手から血が出てました。】したりするので注意して下さい。又、施工周りにも傷がつきやすいので注意して下さい。私、今回のワイヤーリングを初めて施工したのですが、ツイストをやり過ぎて、途中千切れたり…ツイスト位置が上手くいかなかったり…何度も失敗しましたが、内容物は25mもあるので失敗しても安心です。今の施工ならワイヤーが無くなるまで何年もかかると思います。

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ミラーをバーエンドタイプに変更した為、穴のサビ防止、見た目に取り付け。
特に問題なく、見た目も良く取り付けできた。

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