DRC:ディーアールシー

他の方の評価にもありますが、ミラーとしては見づらいですね。
慣れの問題かもしれませんが。
ヤマハ車にはアダプターをかまさずに取り付けることができるので、メリットはそれくらい。。。
このミラーになれるよりは他のミラーを使ったほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル交換の際に純正から取り替えました。
林道で使用して2年になりますが、破損はまだしていません。
結構丈夫な感じです。
ワッフルタイプですのでスタンディングの時も手が滑らず便利です。
オススメの一品です。

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これをつけるだけでマメができなくなりました。
この価格に対してこの効果はうれしいですね。
コストパフォーマンス最高です。
マメで悩んでいる方にぜひ。

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中古バイク購入のため、グリップがかなり擦り減っていたため、交換しました。
黒を選びましたが、特に当たり障りなく良いと思います。
値段も安く、手ごろな商品だと思います。
使用感は、純正と比べて少しゴムが薄いせいか、硬めに感じました。

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時々オフロードを走る程度の私の場合ですが、
貫通タイプの設定があり、エンドは余計なリブが削られており、柔らかめなので手の馴染みがよく、振動も多少減り、オフ用としてはイチオシのグリップかと思います。
ワイヤリングだけで固定してますが、ずれたことはありません。ワイヤリングがしやすい造りなのが素晴らしいですね。
さすがに何年も経つと色は抜けてきます。

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嫁さんのTRにタナックスのリュートミラーを付け、嫁さんに合わせてブレーキの高さを合わせたら、右側が下の方しか映さなくなってしまった為、購入しました。
お値段手頃、アルミ削りだしで精度も良く、色も黒にしたので目立ちません。
少し角度が変わっただけで、見え方が非常に良くなり、嫁さんも満足しています。
ハンドルとミラーの組み合わせによって、ミラーの調整角度が足らなくなった場合は、安全確保の為にも、迷わず買った方がいいと思います。

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社外ハンドルに交換と同時に購入しました。純正のグリップは硬く、滑り止めの突起が上についてるので長距離走行では振動で手が痺れました。しかし、このグリップは滑り止めが下に付いており、上の部分は比較的フラットにできているのですぐに手が痺れるようなことはありませんでした。滑り止めの効果も良く、林道を走る時はガッチリ握れてハンドルを抑えることもできます。

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今までは防振ゴムタイプのグリップを装着していましたが、トレッキングにはしっかり握れるタイプが良さそうなのでこの製品を選んでみましたが、一発目の転倒で見事に裂けました。グリップ接着剤の付きもイマイチで、どうやらワイヤリングが必須な製品のようです。

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ノーマルでも良いのですが、ハンドル、スロットル交換に伴い一緒に交換しました。
操作上はまったく問題ありません。質も良いです。
ハンドルのエンドにハンドガードを固定する方には、オープンエンドはちょうど良いです。（その際はスロットルもオープンエンドが良いと思いますが。）

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TS125Rの多分新車時から付いてたグリップが減って滑る感じになってきたので
ベーシックな感じのこのグリップを付けてみました。
他社の防振とかを謳った物と違い、グリップのゴム自体は薄めでソリッドな感じ。
防振ゲル入り！とかの肉厚でグニャグニャするのが嫌いな人には良いかも。
その代わりゴムの素材はやや柔らかいので消耗も早いかも知れませんね。
またその為かズレてハンドルバーとも滑りやすいので接着かワイヤリングは必須かと。
特に高機能とかではありませんが、消耗品と思えばオーソドックスなこのグリップも
必要充分な品質は有りますので消耗した純正の代替にチョイスするのも良いかと思います。

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