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ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価4022件 （詳細インプレ数：3808件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1872 | |
| おおむね期待通り: | 1416 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 543 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 84 | |
カラー：マットブルー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ゴム膨らます奴なので 装着感は微妙です ウエイトじゃないのは解っていましたが 付けてちょっと後悔しましたw見栄え良しなのでOK
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正がチャチすぎるので交換です ここでは適合外ですので つけるのは自己責任で まぁつくと思いますけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ノーマルがチャチすぎるので交換です アクティブのロゴ野房が朝安いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
セルスイッチが安物っぽく、ハザードスイッチに関しては、指で抑えてないと点滅しません、返品交換は、面倒なので、諦めて使います、やっぱり、当たり外れがあるみたいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
NC750X（RH09）に問題なく取付できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
ACTIVE アクティブ インナーウエイト
▼商品番号
60800029
▼取付車種
グロム（ JC61 ）2015年式
▼作業工数
5分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
ハンドルに来る振動を軽減したくてこちらを選びました。また、ほかのインナーウエイトよりも安く購入できるとわかったためです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。説明が書いてある入れ物もわかりやすくて良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
両方の幅を合わせるのが難しかったです。取り外しについては対応サイズのねじがあればすぐに対応ができるので問題ないかと思います。締め込んでいくだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
これはすごい。全然違います。また、ハンドルバーエンドのみにしようかともいましたが、こちらを入れてよかったです。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Rebel250用
イニシャルポジションが２２段階で調整可能。
手が小さい人だけでなく、冬用グローブ、夏用グローブで握り心地が変化する場合にも、
ダイヤルを回すだけで簡単にイニシャル調整が出来ます。
ポジション調整可能なレバー類には、もっと安価な製品もありますが、
ガタツキが大きくお勧め出来ません。
Activeのレバーはガタツキが非常に少ないのでお勧め出来ます。
自分のバイクに適合があればラッキーです。
SR400用も是非ラインナップして欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
純正派でも握り心地に違和感がないと思う。
クラッチ側と違いブレーキ側にはレバーの調整機構があります。
クラッチ側にも付けて欲しい。
レバー関係交換する時はビンボルトのロックナットは最低でも交換しましょうね。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正レバーの握り心地が欲しい方でも、多分行ける！（私も純正派）
レバー形状が純正レバーと余り差が無さそうです。
これでブレーキ側の様な調整機構が付いてればベストなんですが
クラッチ側には設定ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rに装着していたバーエンドが転倒で削れてしまったので交換しました。
カラーはガンメタを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーに関してはイメージ通りでした。
本体もアルミ部分がほとんどなので高級感あります。
【取付けは難しかったですか？】
5mmの六角さえあればいいので簡単です。
純正バーエンドから変える場合は純正を外すのが苦労しますね。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインが個人的に気に入っているのでとてもいいです。
性能としてはそこまで重さはないので振動軽減効果は薄い印象でした。
長さがあるので車体が倒れた時に先に地面に接触してくれそうですね。
【付属品はついていましたか？】
ゴム2種類、取付用ボルト、本体。
説明書は箱に書いてあります。
【期待外れな点はありましたか？】
特段ありませんが、付属のゴムが微妙なサイズでした。
このサイズが他メーカーだと基本なのか、私のセパハンが悪いのか。
結構締めこむ必要があるのでゴムの形状がかなり潰れますしはみ出してきます。
なので私は本体とゴムの間にワッシャーを噛ませてバランス良く潰れるように調整しました。
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